笑顔、のち感涙
2020年の落車事故により2年近くレースから遠ざかった池田政和が、復帰して最初に優勝したのが2022年の伊勢崎ナイター。事故の前、最後に優勝したのは伊勢崎デイレース『G1シルクカップ』。不思議と縁のある伊勢崎で皇帝・池田政がほぼ5年ぶりにグレードタイトルを獲得した。
0メートルのオープン戦でおこなわれた『G2レジェンドカップ』優勝戦は、最内1枠の有吉辰也がスタート先行して逃げたが、試走タイム3.33秒は8車の中で最も遅く、中盤の周回からコーナーで流れ始めた。
そこへ迫ってきたのは、2番手スタートから追走していた久門徹を捌いた三浦康平。地元代表のプライドと12年ぶりのグレード制覇へ燃える走りで首位に立った。
しかしドラマは終わっていなかった。スタートは立ち遅れて6番手あたりからの展開となった池田政が、浦田信輔や松尾啓史を捌きながら番手を次々と上げて、残り3周で3番手、残り2周で三浦の背後まで追いつくと、最終回8周目の1コーナーでついに三浦の逃げを捕まえた。これでグレード27度目、通算72度目の優勝となった。
ロッカーへ戻ると大勢の同期23期生や旧船橋所属の仲間に出迎えられて笑顔が満開。その後ウイニングランからスタンド前のヒーローインタビューでファンの祝福を受けると涙を何度もぬぐう姿があった。
長田稚也が巧腕を発揮しそうだ!
大会2日目は7Rから重走路になり、そこで走った選手のエンジン評価はしづらいところだが、初日の動きからみて長田稚と中村杏の仕上がりがズバ抜けている。0ハン3車は誰が逃げてもペース上がりそうだが、長田稚と中村杏の猛追を振り切るまではいかないか。その両者の比較は難しいが、内枠に置かれている分、長田稚を重視する。
0ハンのスタート想定は難しいが、田中進は以前より切れが良くなっており先行もある。ただ、竹谷は前節からエンジンは良く、道中で仕掛けにかかる。石本圭は0ハンを1車でも叩いて行ければ展開的に有利となる。
◎ 6 長田稚也
○ 7 中村杏亮
△ 2 竹谷隆
△ 1 田中進
▲ 4 石本圭耶
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