青山超特急は今日も通常運転・快足を発揮しまくり！


　

　伊勢崎オートは約２週間ぶりの開催。前節は青山周平がオール１着の完全優勝で幕を閉じたが、その青山は今回も参戦。連続優勝となるのか。

　先述のとおり、青山は前走で完璧な走りを見せた。優勝戦には鈴木圭一郎も進出していたが、その外枠からカマシスタートを決めると、一気の仕掛けで先頭まで躍り出てしまった。その後は猛追してきた鈴木圭を振り切りゴール。スピードも強力だったが、スタート力を改めて知らしめる形になった。今回もシリーズの中心になるのは間違いない。

　高橋貢は前走の川口ＧIで優勝戦まで進出していた。好展開を作れずに結果は６着だったが、試走一番時計タイが出ていたようにエンジン状態は良かった。その前の地元でも優出できていたし、近況のリズムは悪くない。青山との直接対決になったら、スタートで先行して先に前団を攻略したい。同じく川口ＧIの優勝戦に乗っていたのは金子大輔。金子は10線の大外からの競争で、スタートで有利な展開を作ることができず７着。ただし、予選中は余裕ありそうな走りが見られていたので、エンジンはおおむね悪くない。伊勢崎走路との相性も良いので、今回も優勝戦まで進んでくるか。

　佐藤貴也は前々走の地元で準優勝後は伊勢崎で走っていた。準決４着で優出できなかったが、連続で伊勢崎を走れる強みを生かし、更にエンジンをパワーアップさせられれば今回こそ優出は可能。内山高秀は前回の伊勢崎で優勝戦まで進んでいた。結果は４着だったが、レース道中は一度、最後方まで下がってから追い上げを決めていた。レース足はそこそこで、戦える足は十分あるだろう。

　西原智昭は前走の浜松で優出５着。道中は追い上げていけなかったが、準決までの３走はオール１着。良い流れには乗れている。松本康は前々走の伊勢崎で優出。その後も伊勢崎で走っているが、そこではもう一つといった内容だった。その同期の吉原恭佑は前走からエンジン乗り換わっていたが、動きとしては悪くなさそうだった。岩見貴史は前走の川口ＧIで、日を追うごとに成績が上向いていた。この調子で好調の流れに乗りたい。

　Ａ級は浜松勢に注目選手が多い。３節前に準優勝した浅田真吾は、その後も上々の成績を残している。好スタートからの速攻が最大の武器。遠藤誠は前走の地元で１着２本。今年は４月に入ってから成績がサッパリだったので、前走を機に上昇カーブを描きたい。和田健吾は近況、動きが活発。車券絡みするケースが多く、ボックス券で買いたい一人。スタートに甘さある西川頼臣だが、それさえこなせればスピードに乗って走れている。鈴木章夫も元気一杯。前走の初日に１着を取っている。

　
　※７月19日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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青山　周平〔伊勢崎 S-１(31期)〕
高橋　貢〔伊勢崎 S-４(22期)〕
西原　智昭〔伊勢崎 S-24(28期)〕
松本　康〔伊勢崎 S-31(32期)〕
内山　高秀〔伊勢崎 S-41(26期)〕
佐藤　貴也〔浜松 S-８(29期)〕
金子　大輔〔浜松 S-12(29期)〕
岩見　貴史〔飯塚 S-21(29期)〕

　ＧI初制覇の佐藤摩弥がこのまま突き進むのか！


　

　川口オートは17日にＧIキューポラ杯が終わったばかり。レースの時間帯はナイターから昼間に変わるが、レース間隔が空いていないので、前回活躍した選手に今回も注目。ちなみに、今回はオール川口勢での戦いになる。

　前回のＧIで見事に優勝したのは佐藤摩弥。優勝戦は完璧な走りだった。その前の飯塚ＧIIでも優出していたし、その前の川口一般開催では完全優勝を果たしていた。まさに飛ぶ鳥を落とす勢い。エンジンも乗り手も充実している。今回は最重ハンの中でも外枠に置かれる可能性は高くなるが、今の佐藤摩なら打開できるはず。

　他にＧIで優出していたのは高石光将、上和田拓海、早船歩。高石は連日良い逃げを見せており、３日目からハンデが重くなったが、それを克服して優勝戦までこぎつけた。優勝戦でも５周目までは先頭を走れており、独走でのスピードはかなり出ていた。今回は通常のハンデに戻るのかどうかは注目点だが、先頭を走れる展開になれば強豪相手でも振り切れる状態にある。上和田は優勝戦では５着だったが、３日目や準決では良い走りを見せていた。ある程度スタートも切れているので、レース序盤で有利な展開を作れる。早船は前走が約３ヶ月ぶりのレースだったが、復帰節でいきなりの優出。それもＧI競争なのだから、レース感覚は戻っているとみていい。

　中村雅人と永井大介はＧIの準決で３着だった。どちらもシリーズ中はオール車券絡みで、中村雅は捌きが冴えていたし、永井は良い時のスピードが戻っていた。優出はできなかったが、エンジンはある程度仕上がっている。若井友和は準決６着だったが、エンジン自体は悪くなさそう。加賀谷建明は４日目に白星を挙げたが、それ以外はパッとしない内容だった。エンジン的にもう少し上向かせたいところ。

　小林瑞季は３日目までは流れが良かったが、準決でスタート後に落車。最終日は試走タイムからイマイチだったので、落車の影響があるかも。黒川京介は連日、厳しいハンデ位置からの競争を強いられていた。それでも車券にはよく貢献できていたので、エンジンは悪くないし、乗り手の成長にもつながってくるだろう。平田雅崇はスタートの切れが良かった。準決は５着だったが、シリーズ中は３回の白星がある。

　Ｂ級では浜松遠征で活躍していた選手が多い。好調が続いていた深沢隆は初日からオール２着で優出し６着。変わらぬイン走法は健在。伊東玲衣は優出３着。シリーズ中は４走して全て車券に絡めていた。緩やかにだが成長している。吉田幸司は準決だけ５着だったが、それ以外の３走はオール連対。丸山浩信も近況は車券絡みが増えている。森且行は前走が前々回の川口だったが、準決３着ながらそれ以外の３走はオール１着。今回と同じ昼間開催だったので、初日から好走できるかも。

　
　※７月18日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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加賀谷　建明〔川口 S-３(27期)〕
中村　雅人〔川口 S-６(28期)〕
永井　大介〔川口 S-13(25期)〕
佐藤　摩弥〔川口 S-14(31期)〕
若井　友和〔川口 S-15(25期)〕
上和田　拓海〔川口 A-４(34期)〕
早船　歩〔川口 A-61(27期)〕
高石　光将〔川口 A-186(28期)〕

　佐藤摩弥が劇的な走りでＧI初制覇！


　川口オートで行われていたＧIキューポラ杯は地元の31期・佐藤摩弥の優勝で幕を閉じた。これが佐藤摩にとってＧI初めての優勝。ＧIタイトルホルダーの仲間入りした。

　良走路で行われた優勝戦の試走は鈴木宏和と高橋貢が一番時計タイで31。次いで丸山智史と佐藤摩が33、上和田拓海と金子大輔が34、早船歩が35、高石光将が36だった。

　レース展開は０ハンの高石がスタートを残し、マイペースの逃げに入る。10線からは丸山がトップスタートを切り、鈴木宏と佐藤摩が続いていく。高橋貢と金子は枠ナリ以上のスタートが決まらなかった。高石は軽快な逃げを見せていたが、後ろでは動きがあった。10線から３番手に出た佐藤摩が鈴木宏と丸山を捌いていく。早い段階で逃げる高石と追う佐藤摩で一騎打ちの状態になる。そこから態勢が変わったのは６周回目に入る頃。佐藤摩が高石のインに突っ込んでいく。そして、佐藤摩が先頭を奪取。そこからは佐藤摩が逃げに入ったが、鈴木宏が猛烈に追い上げていく。最終周回のバックストレッチではインを狙われかけたが、なんとか振り切り先頭ゴール。

　佐藤摩はこれまでＧIIを２回制しているが、ＧIは初めての優勝。ＳＧでの優出は何度もあったので、今までＧIで優勝できていなかったのは不思議なくらいだが、実力はしっかりしているし、それが今回で結果として証明された形。最大の武器は、やはりスタート。今回も、トップスタートではなかったものの好スタートで有利なレース展開を作ってみせた。道中の捌きも落ち着いているし、独走に入ってからもペースが落ちることなくコース取りも安定している。次に目指すのは夢のＳＧタイトル。いや、もうすでに『夢の』という文言は付ける必要がないぐらい総合力は上がっている。次のＳＧは８月のオートレースグランプリ。そこでの大活躍に期待したい。

　篠原睦と浦田信輔がツートップを形成！


　

　前回の飯塚オートはＧIIミッドナイトチャンピオンカップだったが、今回は通常のミッドナイトレース。突き抜けて好調な選手はいないし、Ｂ級の中で力を付けている選手がいるので大混戦ムード。

　今回出場予定のＳ級は２人。篠原睦と浦田信輔だ。篠原は前走の山陽で初日から連勝。優勝戦は４着だった。その前の飯塚ＧIIミッドナイトチャンピオンカップでも優出しており、エンジンは高い位置にある。本人の技量も加味して、今回出場する中で総合力は断トツ。優勝戦まで突き進み、優勝を勝ち取るか。浦田は前走が飯塚ＧII。ここでは準決に進めなかったが、シリーズを通して見れば大きな着はなかったし、近況は重走路も以前よりはこなしている。攻撃力の面ではまだまだ上位。中団が混み合っていてもインから割り込んで行くだろう。

　Ａ級の中でランク最上位は長田稚也。前走のＧIIでは優出できなかったが、随所に良い走りを見せていたし、前々走では優出していた。一時期の快進撃のペースは多少落ちたが、１走ごとに緩やかに成長している。特に格上相手を差し返していくような強い精神力は特注の要素。今回も見せ場十分のレースを展開するはず。その同期の野本佳章は前走の地元で優出３着。そのレースの１着と２着が青山周平と鈴木圭一郎だったので、３着であっても価値のある結果。最近ではスタートに更なる磨きがかかっており、同ハンからトップスタートを切るシーンが増えている。道中の仕掛けがもっと早くなると、好成績を持続できるだろう。

　筒井健太は前走の川口で優出７着。ハンデ位置を生かしての速攻が光っている。同じ浜松地区では、渡辺篤が前走の飯塚ＧIIで快走を見せていた。重走路での対応力が増しており、特にブチ走路でも苦にしない姿が印象的。６月に地元浜松で優勝した鈴木健吾は、エンジンをまずまずの状態で保てている。中村友和も試走タイムが出た時は、しっかりとレース後半に浮上できている。

　Ｂ級では１級車に乗り換わってから好走連発の２人を紹介。北原岳哲は前走の川口で優出６着。１級車に乗ってからは全６走しているがその内、１着が４本。車券貢献度は大きく上がっている。２級車時代から重走路もよくこなしている。中村颯斗は１級車に乗ってから全６走し、１着が３本２着が２本。２級車時代はかなり苦しんでいる様子だったが、１級車の走りへの対応もできており、自身初優出を迎える日も遠くはない。

　
　※７月15日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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篠原　睦〔飯塚 S-17(26期)〕
浦田　信輔〔飯塚 S-29(23期)〕
長田　稚也〔飯塚 A-２(34期)〕
渡辺　篤〔浜松 A-37(31期)〕
野本　佳章〔伊勢崎 A-97(34期)〕
筒井　健太〔浜松 A-182(29期)〕
北原　岳哲〔飯塚 B-31(35期)〕
中村　颯斗〔飯塚 B-79(35期)〕

　今度はナイター開催の山陽オート！


　

　開催ラッシュが続いている山陽オート。今回はナイターでの開催となる。前回のミッドナイトで優出したメンバーが今回も全員参加する。好リズムのまま今回も活躍するのか。

　前回の山陽ミッドナイトで優勝したのは永島潤太郎。これが初めての優勝となった。最重ハンの40Ｍ前からの競走で、最後は後続に追い詰められたが、なんとか振り切って栄冠を勝ち取ってみせた。今回はハンデが重くなりそうだが、２級車時代からセンスある走りを見せていたので克服も十分可能。１級車に乗り換わり直後で急激な成長を見せるはず。

　準優勝だったのは藤岡一樹。３節前には飯塚ＧIIでも準優勝するなど、近況の動きは活発。一時期は低迷していたが、その分を取り戻すかの勢いだ。今はＡ級にランクされているので、最重ハンの中でも内寄りになるケースが多い。スタートの切れも良いので、得意の速攻に持ち込みやすい。優出３着だったのは佐々木啓。佐々木も一時期のスランプを脱出し、安定感を取り戻しつつある。４着は角南一如。課題のスタートは相変わらずだが、持ち味の追い込みが決まってきた。重走路やブチ走路でも対応できる強みがある。５着は岡部聡。今は３連続で優出できており、エンジンを高い位置で保てている。重走路での走りのシャープさも相変わらず良い。６着は丹村飛竜。初日から連勝を決めていたし、その前の昼間開催でも優出していた。どの時間帯のレースにも合わせてこれる。

　今節の地元ランクトップは岩崎亮一。前走では準決６着で優出できなかったが、その両日は白星を挙げていたし、その前の節では優出している。エンジンはおおむね良いとみていいだろう。木村武之はここ２節、優出を逃しているが、その前までは４節連続で優出していた。現状でも悪くはないが、その時の動きが戻ってくれば走りに迫力が増してくるだろう。森本優佑は前走の山陽昼間開催で優出３着。ようやくエンジンが上向いてきた。中村杏亮は、前走の山陽昼間開催では重走路に苦しんだ。しかし、良走路の最終日は白星を挙げていたし、その前の地元ＧIIでは優出３着の好結果。着実な成長を見せている。

　他で好調なのは西村龍太郎、緒方浩一、満村陽司など。西村は前々走で優出３着のあと、前走でも３走してオール車券絡み。今は走路状況に関わらず好成績を残せている。緒方は前々走で準優勝。前走でも良い走りを見せていた。特にブチ走路では無類の強さを発揮している。満村もここ数節はエンジンが高位で安定。以前よりハンデは重くなっているが、よく戦えている。

　
　※７月16日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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岩崎　亮一〔山陽 S-22(25期)〕
丹村　飛竜〔山陽 S-32(29期)〕
岡部　聡〔山陽 S-44(19期)〕
木村　武之〔浜松 S-９(26期)〕
森本　優佑〔飯塚 S-23(31期)〕
中村　杏亮〔飯塚 S-40(33期)〕
藤岡　一樹〔山陽 A-12(29期)〕
永島　潤太郎〔山陽 A-210(35期)〕