絶好調・佐久間健光の動向はいかに！


　

　今回の伊勢崎オートはアフター５ナイター。出場するＳ級は３人の予定で、Ａ級がメインの選手層になる。その中には前回の伊勢崎で優勝した選手や、優出した選手が多くいるので今回も活躍が期待される。

　まずはＳ級選手の紹介から。出場する中でランクトップは中村雅人。前走の浜松３日間開催では初日の３着が響き、準決に乗れなかったが、残りの２走は共に１着。結果的にオール車券絡みでシリーズを終えた。その前の出走は今回と同じ伊勢崎オートのＳＧで、優勝戦まで進出していた。その時と気候は変わりつつあるが、スピードが出やすい時期に差しかかっているので、後方から追う立場としてはレースがしやすい。今回、優出はほぼノルマだ。

　他２人は地元勢。西原智昭は前々走の浜松ＧIで優出。その後は地元で走り準決５着。優勝戦には進めなかったが連日、試走タイムはしっかりと出ており、エンジン自体は高位で安定している。スタートの切れが良いので、レース序盤で好展開に持ち込めるだろう。もう一人は内山高秀。内山も前走の準決は５着だった。ただし、西原と同様に試走タイムはよく出ていた。今回出場するメンバーの中で格は上位。まずは優勝戦まで駒を進めたい。

　前回の伊勢崎で優勝したのは佐久間健光。ここ３節で13走して１着７回、２着３回、３着が１回で車券の対象にならなかったのは２回だけ。エンジンはかなり高い位置で保てているし、以前は苦手としていた重走路もこなすようになっている。エンジンも乗り手もリズムは良いが、今回はハンデ位置が当面の課題か。優勝した時は最重ハンの20Ｍ前だったが、今回から10Ｍ重くなるのは必至。それでも最近はスタートが切れているので克服も可能。

　準優勝だったのは渋沢憲司。好スタートからの速攻が持ち味だが、優勝戦でも10Ｍに４車並んだ外から２番目の位置ながら先行を果たした。ハイペースで逃げる佐久間を捕まえられなかったが、準優勝なのでエンジンはもちろん良い部類。他に優出していたのは落合淳、吉田恵輔、新井淳の３人。

　落合は佐久間にスタートで行かれ、その後は後退し６着。１着率は高くないが、渋太い走りで車券に絡むことは多い。あと、以前から変わらず重走路は得意としている。吉田恵は試走タイムが出ていたが、レース序盤で好位置を奪えず後退し７着。それでもまだ緩やかに成長を見せているし、悲願の初優勝へ向け、闘争心も減退していない。新井淳は変わらずスタートが切れている。今回もレース序盤でケリをつけてくるか。

　竹内正浩は前走の後半３走は全て１着。レース道中の進み方も軽快。捌きある谷津圭治は近況、上位着が多い。前走の最終日は反則妨害をしてしまった三浦康平は、エンジン面はここ何節も良好。反則妨害の精神面への悪影響がなければいい。竹本修、谷川一貴、荒川哲也といったあたりも堅実な動きを見せている。

　
　※10月４日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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中村　雅人〔川口 S-６(28期)〕
西原　智昭〔伊勢崎 S-25(28期)〕
内山　高秀〔伊勢崎 S-48(26期)〕
渋沢　憲司〔伊勢崎 A-16(29期)〕
新井　淳〔伊勢崎 A-45(23期)〕
吉田　恵輔〔伊勢崎 A-133(29期)〕
落合　淳〔伊勢崎 A-140(29期)〕
佐久間　健光〔伊勢崎 A-157(26期)〕