今年２回目のナイター開催！

　

　伊勢崎は前回に続き、今回もナイター開催。気温が上がりつつあり、各地の昼間開催では追い込みが効きにくい状況にあるが、ナイターの時間帯なら後ろから追い込むレースが見られるか。今回参戦するＳ級選手は、全員が前走は浜松のＳＧオールスター。初日はその時の動きが大いに参考になる。各選手の動向を追ってみる。

　地元の絶対王者・高橋貢はピリッとしなかった。なんとか準決までは進めたが、そこで４着。最終日もイマイチで、シリーズを通して勝ち星がなかった。しかし、今回は地元開催なので必ずや立て直すだろう。早川清太郎は健闘していた。初日、２日目と白星発進。肝心の準決ではスタート遅れてしまい、猛追も３着一杯で優出を逃した。それでもエンジン自体は高い位置で推移しており、今回のようなハンデ戦なら持ち味である捌きの威力も倍増される。田村治郎はいい所がなかった。グリップを開けて回るタイプなので、タイヤが走路に食いつくナイターの方が向いている。

　対する外来勢は、青山周平と内山高秀がＳＧで優出しての参戦。特に、準優勝だった青山はトップスタートを切ったものの浦田信輔に捌かれてしまい、その後も攻めを抑え込まれてしまった悔しい内容。そのウサを今回にぶつけたいところだ。優勝戦は６着だった内山の方は、そこまでの４日間がオール連対。エンジンは安定していた。この２人が地元の牙城を脅かす存在になる。

　他のＳ級はと言うと、先のＳＧでは準決にも乗れなかった松尾啓史だが、エンジン自体はそう悪くなさそう。追い込みがしっかりしているので、ハンデ戦の方が向いているだろう。伊勢崎との相性抜群なのは浜野淳。エンジンの仕上がりは日によってムラだが、ここ一番での勝負強さは健在。優勝戦まで駒を進める可能性は高い。岩田行雄も近況は元気が良い。２月から新型タイヤに移行してから、その特性を掴んでいるのか、好成績が続いている。池田政和、人見剛志あたりはエンジン状態イマイチ。早急な立て直しが要される。

　Ａ級の中で特注は竹中一成。前走の地元ＧIで優出。優勝戦は重走路で末着だったが、２日目～４日目の３日間は全て１着。エンジンはかなり仕上っている。同じ地区の岡本博幸もこのところエンジンは安定している。レース道中の走りもしっかりしているので、車券に絡む可能性大。動き急上昇で、ナイター向きなのは田中賢。スタートの切れ味も良くなっており、早めの抜け出しも十分ある。オールスターで２勝を挙げた栗原勝測は、伊勢崎は準地元。当地では好走することが多い。大駆けで一発があるのは、稲原良太郎。オールスターの最終日も１着を決め、高配当を演出している。

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主な出場予定選手
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高橋　貢〔伊勢崎 S-３(22期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-15(29期)〕
田村　治郎〔伊勢崎 S-38(30期)〕
青山　周平〔船橋 S-５(31期)〕
内山　高秀〔船橋 S-25(26期)〕
池田　政和〔船橋 S-36(23期)〕
浜野　淳〔山陽 S-10(24期)〕
松尾　啓史〔山陽 S-22(26期)〕