馬券券内ということであればハンデ差を考えればすべての馬にチャンスがありそうな混戦。
　その中で高いレベルで成績安定がヤマカツエース。前哨戦の秋桜賞ではトップハンデながら2番手で障害を越えると、先頭のツガルノヒロイモノをすぐにとらえ、最後までしっかりした脚取りで歩いて完勝。ここでも最軽量牝馬と40kgの差なら連軸として信頼できる。
　トワイチロはここまで重賞でヤングチャンピオンシップ、イレネー記念、ばんえい大賞典と、いずれも伏兵という評価ながら2着に好走。その後やや低迷して秋桜賞でも最下位だったが、軽量の疾風賞で4着に入ると、自己条件のA2-1組でマルミゴウカイの2着。疾風賞のスピード競馬を使ったことが刺激となって状態上向き。700kgの重量なら勝負になる。
　惜しいところで重賞を勝ちきれないのがヘッチャラ。ここまで世代重賞を6戦して2着3回、3着3回と、すべて馬券にからんでいる。秋桜賞ではヤマカツエースと同じ690kgで5着だったが、3着争いは3頭での接戦だった。今回もヤマカツエースと同じ720kgで、能力的にもそれほど差はない。
　ヤマノコーネルは今シーズン14戦して6勝、2着3回と好調。確実に力をつけてきた。前哨戦の秋桜賞でも2着に入り、そのときと同じヤマカツエースと20kg差なら好走以上が期待できる。
　2歳シーズンに圧倒的な強さを見せたキングフェスタは、今シーズンは10月に復帰してこれが3戦目。トップハンデ730kgで、今回はどこまで仕上がっているか。このハンデ差では目標は先にありそうで、あまり強気にはなれない。
　ばんえい大賞典で8番人気ながら3着（ヘッチャラと同着）に好走したピュアリーナナセは、今回もそのときと同じようなハンデ差だけに、引き続き馬券圏内のチャンスはある。
　◎６ヤマカツエース
　○３トワイチロ
　▲１ヘッチャラ
　△４ヤマノコーネル
　△５キングフェスタ
　△７ピュアリーナナセ
　
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　この路線は例年古馬の層が厚く、過去に3歳でJBCクラシックを制したのは2002年のアドマイヤドンだけ。JRA京都開催だった2018年を除けばJRAの3歳馬が複数頭出走したことはなく、JRAの3歳馬が3頭も出走するのは初めてのこと。直前でチュウワウィザードの引退が発表されるなど、今年は世代交代の年といえそう。
　ならば3歳の新興勢力からとも考えたが、やはり昨年そして今年の帝王賞JpnIで最強クラスの馬たちを負かしてきたテーオーケインズ、メイショウハリオの能力が高い。
　メイショウハリオの勢いに期待して◎としたが、左回りが4戦1勝というのは気になるところ。
　一方、帝王賞JpnI連覇が期待されたテーオーケインズは、手応え十分で直線を向いたものの、直線半ばでぱったり止まって4着。目標はチャンピオンズカップGIや東京大賞典GIなど先にもあるだろうから、ここでどこまで仕上げてくるか。
　3歳馬で期待は、UAEダービーを制し、アメリカ遠征も経験してきたクラウンプライド。帰国初戦で古馬初対戦となった日本テレビ盃JpnIIでは、直線で一旦は抜け出して勝ったかと思ったところ、中団で脚をためていたフィールドセンスに差し切られた。日本テレビ盃JpnIIの相手関係を考えると、やはり◎○との比較では見劣る。
　レパードステークスGIIIを制したカフジオクタゴン、昨年東海ステークスGII、平安ステークスGIIIを制し、左回りに実績があるオーヴェルニュらがどこまでやれるか。
　◎６メイショウハリオ
　○13テーオーケインズ
　▲４クラウンプライド
　△11カフジオクタゴン
　△12オーヴェルニュ
　
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　テイエムサウスダンの東京盃JpnIIは、2歳時以来の1200メートル戦でどうかと思われたが、4コーナー6番手から残り100メートルを切って一旦は先頭に立つ場面があった。最後はレッドルゼルの末脚に屈したが、負けて強しという内容。今年フェブラリーステークスGIでも2着があり、同じように直線に坂のある盛岡コースで能力を発揮しそう。
　ダンシングプリンスはダート1200メートルでほぼ無敵という快進撃を続け、サウジ遠征でもGIIIを圧勝した。前走断然人気に支持されたクラスターカップJpnIIIは4着に沈んだが、スタートでの出遅れが致命的で度外視。6歳でもレースをあまり使われておらず、まだまだ成長の余地はある。
　昨年金沢1400メートルが舞台だったJBCスプリントJpnIを制し、連覇がかかるのがレッドルゼル。ドバイ帰りの東京盃JpnIIもゴール前差し切って着差以上の強さ。メンバー中、GI/JpnIを勝っているのはこの馬だけだが、そもそもダート短距離ではGI/JpnIがこのレースしかないためタイトルは限られている。今年はクラシックよりむしろスプリントのほうがメンバーの層が厚く、人気が集中するなら嫌ってみる手はある。
　兵庫所属馬として初JBCのタイトルと、初JpnI勝利に期待がかかるのがイグナイター。今年は黒船賞JpnIII、かきつばた記念JpnIIIを連勝して本格化。5カ月ぶりの休み明けとなったマイルチャンピオンシップ南部杯JpnIは、必ずしも適距離ではないマイル戦でも見せ場たっぷりの4着。ただ今回は、黒船賞やかきつばた記念より格段にメンバーのレベルが上がった。
　ダートグレードでたびたび好走のティーズダンクに、ヘリオスもダートグレードで2着が4回。昨年JpnIIIで2勝を挙げたリュウノユキナもその後は2着続き。印はまわらなかったが8歳でも衰えのないスマートダンディーも含め、馬券圏内の候補を絞るのは難しい。
　◎13テイエムサウスダン
　○６ダンシングプリンス
　▲１レッドルゼル
　△５イグナイター
　△11ティーズダンク
　△８ヘリオス
　△12リュウノユキナ
　
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　中央時代には重賞を勝てなかったサルサディオーネは大井に移籍して能力を発揮。昨年、7歳にして牡馬相手の日本テレビ盃JpnIIを制して本格化。今年はさきたま杯JpnIIを逃げ切るなど8歳にしても衰えはない。たしかにショウナンナデシコは強いが、マイペースで逃げればチャンスはある。左回り1800メートルは最も能力を発揮できる舞台。カギになるのは、ショウナンナデシコよりひとつ外枠に入って、すんなりハナをとらせてもらえるかどうか。
　ショウナンナデシコは、牡馬一線級相手のかしわ記念JpnIを含め、今年地方のダートグレードで4連勝。前走レディスプレリュードは3着で連勝は途切れたが、休み明けに加え、他の古馬より2kg重い57kg。向正面でテリオスベルに一気にまくられたという展開的にも厳しかった。今回は定量55kgで叩き2戦目ということでは、能力的に圧勝まである。
　テリオスベルは、盛岡のマーキュリーカップJpnIIIで中団追走から3コーナーで一気に先頭に立ち、直線では後続を突き放した。ゴール寸前でバーデンヴァイラーにとらえられたものの、3着馬には6馬身差をつけた。レディスプレリュードJpnIIでも向正面で一気に動いて見せ場をつくった。ダートグレードは惜しいところで勝てていないが、いつ勝ってもおかしくはない。
　プリティーチャンスは、レディスプレリュードで、テリオスベル、ショウナンナデシコをまとめて差し切った。坂のある盛岡コースでその末脚を発揮できるかどうか。
　グランブリッジは古馬初対戦となったブリーダーズゴールドカップJpnIIIを制し、まだ底を見せていない。そのときは古馬と同重量だったのが、今回は定量53kgで出走できるのは有利。
　今年は3着が最高というレーヌブランシュには巻き返しのかかる一戦。
　◎３サルサディオーネ
　○２ショウナンナデシコ
　▲４テリオスベル
　△10プリティーチャンス
　△９グランブリッジ
　△７レーヌブランシュ
　
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　1着賞金が昨年の1000万円から3倍増の3000万円。その賞金ならさすがに中央の芝オープンの実績馬が狙いにこようというもの。
　ここは大井のコズミックフォースに期待する。日本ダービーで人気薄ながら3着があったが、その後中央ではダートのオープン特別で5着が最高という成績。しかし大井に移籍しての昨年は5戦4勝、年末には勝島王冠を制した。今年は3戦して馬券がらみがないが、それでも7月のマイルグランプリは5着で、その後、外厩の坂路で乗り込んで状態上向きなら、芝への適性は間違いなく、3年ぶりの芝で期待したいところ。
　アトミックフォースは昨年夏以降、中央の芝では二桁着順が続いたが、船橋に移籍して2戦目から3連勝。前走は盛岡芝のせきれい賞を制した。それで復調なら、中央での終盤以上にやれるはず。
　近走の中央芝で実績最上位は、7月の函館記念で4着だったウインイクシード。大井移籍初戦の川崎ダートでは大敗したが、あらためて芝での期待。
　ソロフレーズも中央では芝で3勝クラスまで勝ち、芝の桂樹杯、いしがきマイラーズと連勝しているだけに、状態は確実に上向き。
　マウントゴールドは中央から岩手への移籍初戦が、いしがきマイラーズでソロフレーズにハナ差2着。さらにクビ差3着がバスカヴィル。このレース連覇のかかるロードクエストは今年復帰して2戦がさっぱりだが、状態を戻していれば。
　リッジマン、ロードマイウェイまでは印が回らなかった。

　◎４コズミックフォース
　○７アトミックフォース
　▲５ウインイクシード
　△２ソロフレーズ
　△９マウントゴールド
　△11バスカヴィル
　△13ロードクエスト
　
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