青山周平がシリーズの中心に！


　
　
　アフター６ナイターはまだまだあるが、通常のナイターは今回で今年最後となる伊勢崎オート。参加する選手は地元勢が多数。その中でも青山の動きが目立っている。

　青山の前走は山陽GII。ここでは初日から白星を量産し、無傷で優出となった。優勝戦では地元山陽の丸山智史が記念初優勝となり、青山は３着入線だった。ただし、ここ４節は全てのレースで車券に絡めており、更に言えば１着がほとんど。その中には特別GIプレミアムカップも含まれているのだから、近況の充実っぷりは相当だ。今回も当然の優勝候補。よほどのミスでもない限り、優出はほぼ間違いない。

　その青山に対抗できる一番手は早川清太郎だろう。前走の地元一般開催では連勝で優出。優勝戦では重走路で６着だったが、ここ最近はリズムが良い。前々走となるプレミアムカップでは完全優勝を達成している。その優勝戦では道中で青山を交わしての勝利。青山が今、最も警戒する選手となればこの早川だ。

　高橋貢は、その実績を考えると近況はやや物足りない。前走の浜松GIIでは準決３着で優勝戦には進めなかった。シリーズ中も白星が１本と不本意な結果。ただし、今回は地元で整備はやりやすい。エンジンを底上げさせてくるか。

　他のＳ級陣では内山高秀と新井恵匠がそこそこ。内山は前走の浜松一般開催で初日に惨敗。早々と勝ち上がり権利を喪失したが、その後の３走は１着２本を含むオール連対。なんとか踏ん張りを見せた。新井の前走は山陽GII。ここでは準決３着で優出はならなかったが、まずまずの動きを見せていた。吉原恭佑、西原智昭、松本やすしらはエンジン低迷中。今回の地元で少しでも立て直しておきたい。

　外来Ｓ級は川口から平田雅崇のみ。平田の前走は山陽GIIで、準決こそ４着だったが、それ以外は全て車券に貢献できていてエンジン状態も悪くはない。

　Ａ級では小原望と赤堀翼が前走の山陽GIIで優出していた。小原は優勝戦５着だったが、そこまでの４走はオール連対。いい流れに乗れている様子だった。赤堀はハンデ位置をうまく活かした走りができていた。独走でペース上がるタイプで、早めに逃げに入れる展開ならレースのキーマンになれる。

　Ｂ級では、穴の狙いとして面白い選手を何人かピックアップしたい。成績にはムラある方の北爪勝義だが、いいハンデ位置に置かれた時は速攻で抜け出し、大きなリードと作ることが多い。スタートに課題が残る猪熊龍太と小田雄一朗は、逆にそのスタートを残して序盤の２周でリズムを掴むと大駆けにつながりやすい。２級車では石川哲也がよい逃げを見せているし、デビュー後は出遅れていた感ある横田翔紀がゆっくりと成長を見せている。

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主な出場予定選手
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青山　周平〔伊勢崎 S-１(31期)〕
高橋　貢〔伊勢崎 S-４(22期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-７(29期)〕
内山　高秀〔伊勢崎 S-27(26期)〕
吉原　恭佑〔伊勢崎 S-30(32期)〕
西原　智昭〔伊勢崎 S-34(28期)〕
新井　恵匠〔伊勢崎 S-35(30期)〕
平田　雅崇〔川口 S-48(29期)〕