Ｓ級陣が戻ってきてのナイター開催！


　

　ゴールデンウィークの伊勢崎オートは連続開催。前節から１日と間隔を空けずに開催が行われる。前節は、その前に行われていたＳＧとの兼ね合いでＳ級選手はいなかったが、今回はそのＳＧで走っていた選手が帰ってくる。浜松からも強豪を迎え入れてのシリーズになる。

　ＳＧで優勝戦まで進んでいたのは青山周平、西原智昭、金子大輔の３者。青山周平は優勝戦で３着だった。10Ｍオープンの大外からの競争で、展開は決して楽ではなかったが、必死に追い込んでいった。一つ内枠の鈴木圭一郎がすんなり抜け出したため、苦しい状況になったが、試走タイムは出ていたし動き自体はそう悪くなかった。優勝戦の３着以外はオール連対だったようにエンジンは安定している。今回は久々に地元でのレースになるが、これといって不安はないだろう。

　西原は優勝戦で４着だった。２枠からトップスタートを決めると、７周目ぐらいまでは先頭を走れていたが最後は３車に交わされてしまった。それでもＳＧの優勝戦で４着なら悪くない結果だし、年末のスーパースタートライアル出場も決定的となった。エンジンも乗り手も良い流れ。このまま今回も好走を見せてくれそう。金子は優勝戦で５着だった。スタートが決まらず最後方からのレースになったが、道中で３人を交わすことができた。シリーズ中も安定した着取りを見せていたし、エンジンは高い位置で保てている。伊勢崎走路との相性もいい。

　高橋貢は４日目の８着が響き、準決に乗れなかった。シリーズ中も重走路で１度白星があっただけで、エンジンを出し切れてはいなかった。早川清太郎はシリーズ序盤こそまずまずだったが、準決は重走路で５着。ファイナル進出はならなかった。今回は地元に帰っての競争なので、整備的にやりやすいだろうからしっかりと立て直してくるか。新井恵匠は悪くなかった。準決はいい所もあったが結果は４着。しかし、最終日は２着だったしシリーズ中も見せ場を作れていた。他では田村治郎、内山高秀が健闘していた。

　外来Ｓ級は金子の他に佐藤貴也、青島正樹が来場。佐藤貴は重走路の準決で７着だった。元来、重走路も得意とする佐藤貴だが、今の飯塚の重走路はインが利かない状態。基本的に小さいコース取りを好む佐藤貴とは走路状況がマッチしていなかった。ただ、最終日の良走路は１着だったし、エンジン自体は良さそう。青島正樹はエンジンが良くならなかった。それでも今回のような一般開催ならＳ級としての意地は見せられるはず。

　Ｓ級以外では、近況の成長が著しい石川哲也に注目。成績にムラはあるが、レーサーとしての総合力はアップしている。竹本修は調子が戻ってきている。安定感あるレース運びが最大のウリ。田崎萌はＳＧ競争の荒波に揉まれパワーアップ。試走タイム以上の渋太さを発揮していた。柴田健治は前走の地元で準優勝。シリーズ中はオール連対と、好調の波に乗れている。

　
　※５月３日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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青山　周平〔伊勢崎 S-１(31期)〕
高橋　貢〔伊勢崎 S-４(22期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-11(29期)〕
新井　恵匠〔伊勢崎 S-19(30期)〕
西原　智昭〔伊勢崎 S-24(28期)〕
佐藤　貴也〔浜松 S-８(29期)〕
金子　大輔〔浜松 S-12(29期)〕
青島　正樹〔浜松 S-33(22期)〕

　走りが良くなっている山本将之に注目！


　

　山陽オートは連続開催。レースは昼間からミッドナイトの時間帯に移行するが、前回出場していた選手の中から今回も出場する。好調の選手や特徴のある選手を挙げていく。

　直前の昼間開催で優出していたのは山本将之と重富英雄。山本将は近況、大きな着を取ることが少なくなったように、走りがだいぶ安定してきた。もちろんエンジンが良いというのもあるが、乗り手の技量も確実に増している。４月にはＧIで優出もあった。今回出場する中ではスピード上位。前走に続いて連続優出も十分あるだろう。重富は長らくエンジンが良くなかったが、前走でようやく結果が出てきた。この勢いを少しでも長く続けていきたいところ。

　速攻派なのは五所淳。前々走の最終日と前走の初日に白星があったようにエンジンは悪くない。同ハンに数車並んでいても先行するケースが少なくないし、その後もインからインの走りで番手を上げていける。今回出場する中ではランク上位グループ。優勝戦まで進出してくる可能性は高い。福永貴史と林弘明は後半追い込み型。どちらもスタートを含めてレース序盤の位置取りには不安あるが、レース中盤から後半にかけての追い込みは鋭いモノがある。しっかりした捌きを持っており、今は両者ともエンジン状態がまずまず良い。スタート後の展開に左右されないレース運びは、それはそれで魅力。前団がバラけている展開よりも混戦の方がより持ち味を発揮できるだろう。

　成長中なのは古城龍之介。前走では準決３着で優出はならなかったが、初日は白星を挙げていたし、その前までも上位着でまとめていた。ハンデ的にも走りやすい位置になることが多いので、積極的に狙ってみたい一人。

　外来勢は飯塚のみ。阿部仁志はエンジンが安定している。レース道中は決め手を発揮して、着実に車を押し上げていける。スタートはやや不安な面もあるが、近況は枠ナリに出ることも多いし、仮に多少遅れても巻き返していける走力がある。田中正樹は前々走までに反則妨害をすることが多かったが、前走では気持ちを切り替えて初日に白星。乗り手への精神的な悪影響はなさそう。エンジン的にも悪くない。

　Ｂ級では畦坪孝雄、日室志郎、佐伯拓実といったあたりが車券の対象になってきそうだ。

　
　※５月３日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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山本　将之〔山陽 A-52(33期)〕
五所　淳〔山陽 A-71(23期)〕
林　弘明〔山陽 A-85(24期)〕
福永　貴史〔山陽 A-101(25期)〕
古城　龍之介〔山陽 A-111(34期)〕
重富　英雄〔山陽 A-221(24期)〕
阿部　仁志〔飯塚 A-55(29期)〕
田中　正樹〔飯塚 A-68(29期)〕

　地元勢がメインのゴールデンウィーク開催！


　

　今回の川口オートは昼間の３日間開催。４月の末に飯塚のＳＧで走っていた選手が多く参戦するが、今回はそのＳＧ組がシリーズの中心の形成していく。注目の選手をピックアップ。

　そのＳＧで優出していたのは佐藤摩弥。優勝戦では逃げる西原智昭を追っていたが、先に鈴木圭一郎に交わされてしまった。その後は西原を交わし２着入線。準優勝だった。優勝もありそうな動きだっただけに悔しさは残るが、エンジンは完全に仕上がっているのでＳＧの分は今回にぶつけそう。

　若井友和と中村雅人は準決３着で惜しくも優勝戦進出はならなかった。しかし、どちらもエンジン状態は良さそうで、準決までは全てのレースで車券に絡めていた。レース場や走る時間帯は変わるが、この両者は今回も上位着でまとめてきそうだ。実力者・永井大介は振るわなかった。２日目に白星を挙げたが、３日目にはフライングを切り、勝ち上がり権利を失っていた。その後は一般戦回りになったが、勝ち切るまではいかなかった。エンジン的には本調子ではない。少しでも上積みを図りたいところ。

　今期の川口トップとなる加賀谷建明は、重走路の２走で白星を挙げたが、良走路では車の進み方が悪かった。今回は地元に帰って整備に入りそう。黒川京介は４日目の６着が響き、準決には乗れなかったが、シリーズ中は３勝を挙げていたように展開さえ向けば戦える仕上がり。山田達也はシリーズ中に２回の白星。スタートで展開を作れないことが多いが、エンジン自体は悪くなさそうだった。平田雅崇、鈴木清といったあたりもエンジン的に戦えなくはない状態。

　外来Ｓ級は浜松から３者。ここ数節は調子が上がらないでいた木村武之は、ＳＧでも良くならなかった。６走して３着が１回と、本来の走りができるエンジン状態ではなかった。軽いスランプに入っているので、どこかで脱出の糸口を見つけたいところ。逆に鈴木宏和はＳＧの準決５着だったが、シリーズ中は４回の連対。最終日の走りも動きは軽快だったので今回も楽しみ。笠木美孝もそこまでエンジンは悪くなさそうだった。

　前回の川口一般開催で優勝していたのは山田徹。エンジンは長らく高位で安定している。やや不安定なスタートさえ枠ナリに決まれば、スピードある走りを披露できる状態だ。その優勝戦で準優勝だったのは高橋義弘。その後の浜松でも動きは良さそうだった。川原剛も同じ優勝戦に乗っていた。結果は５着だったが、その後の浜松でも優出していたのでエンジン状態は良い。

　Ｂ級では浜松の若手に注目。36期で一番最初に優勝を決めた栗原佳祐は、その後ハンデを背負ったレースで苦戦しているが、スピードを生かした走りで上位着には来れている。栗原佳に続いて優勝を決めた吉林直都も、単純な逃げだけではない競争に苦しんでいるが、レースを重ねるごとに克服してくるだろう。

　
　※４月30日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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加賀谷　建明〔川口 S-３(27期)〕
中村　雅人〔川口 S-６(28期)〕
永井　大介〔川口 S-13(25期)〕
佐藤　摩弥〔川口 S-14(31期)〕
若井　友和〔川口 S-15(25期)〕
黒川　京介〔川口 S-30(33期)〕
木村　武之〔浜松 S-９(26期)〕
鈴木　宏和〔浜松 S-20(32期)〕