豪華な顔ぶれでのミッドナイトレース！


　

　今回の飯塚ミッドナイトは３日間の短期決戦ながら地元Ｓ級は強力な布陣。Ａ級でも地元勢に好調な選手が多く、外来勢を迎え撃つ準備は万端。その中でもシリーズの核になるのは荒尾聡だ。

　その荒尾は前走の地元ナイターで優勝。５日間開催だったが２日目に２回乗りがあり、シリーズ中は全部で６走した。その内、３日目に３着があったが、それ以外のレースは全て１着。エンジンはかなりの仕上がりにある。ナイターでは後半レースの夜の時間に走る事がメインだったので、今回のミッドナイトにもセッティング的には合わせやすい。連続優勝も十分ありそうだ。

　ナイターの優勝戦で準優勝だったのは阿部仁志。０ハン３車並んだ中枠からトップスタートを決めると、マイペースの逃げに持ち込んでいたが、最終３コーナーで荒尾に差されてしまった。惜しくも自身初優勝を逃す形になってしまったが、これまでにも優勝戦で先頭を走っていて、最終３コーナーで差されてしまう場面は何度かあった。次にチャンスが来たときはしっかりとモノにしたい。

　優勝戦で３着だったのは竹谷隆。準決の重走路で白星を挙げたように、今でも雨巧者ぶりは健在。今は良走路でも好結果を出せており、今節も動向には注目したい。優勝戦４着は久門徹。久門はシリーズ中に白星を挙げられなかったが、スタートの切れは良く、レース序盤で好展開を作れることが多かった。優勝戦６着は井村淳一。前々走の山陽でも良かったし、ミッドナイトは得意とする方だ。優勝戦７着は辻大樹。近況は１着から遠ざかっているが、優勝戦に進出する機会はそこそこある。

　篠原睦は前走の準決７着で優出は逃したが、ここ最近は長らく上位着で安定している。同期の田中茂は前走の準決は３着。篠原と同様にエンジン自体はまずまずの位置で保てている。有吉辰也も前走の準決は３着。全５走して４回は車券に絡めており、エンジン自体は悪くない。

　外来Ｓ級では平田雅崇も前走の飯塚準決は３着だった。エンジンは悪くないが、最終日にフライングを切ってしまったので、しばらくはスタートが慎重になるかも。山陽からは佐々木啓、岡部聡、前田淳が来場。佐々木啓と岡部はエンジン状態がイマイチ。少しでも早めに上向かせたい。前田は８月後半からエンジン的には戦える状態にある。

　他に注目は田中哲。前走の山陽で優勝しているし、その前２走も勝っていて今のところ３連勝中だ。浅香潤は前走の地元で優出３着。試走タイムがしっかり出ており、本来のスピードが戻ってきている印象。伏兵どころでは水口寿治が好調。前走の地元では５走して３回の白星がある。ハンデ的にも恵まれているので、今回も車券に絡んでくるか。

　
　※10月９日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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荒尾　聡〔飯塚 S-４(27期)〕
篠原　睦〔飯塚 S-15(26期)〕
田中　茂〔飯塚 S-21(26期)〕
久門　徹〔飯塚 S-22(26期)〕
有吉　辰也〔飯塚 S-27(25期)〕
平田　雅崇〔川口 S-20(29期)〕
佐々木　啓〔山陽 S-28(23期)〕
岡部　聡〔山陽 S-39(19期)〕

　新人・佐藤励が快挙を達成！

　山陽オートで行われていたＧII若獅子杯争奪戦は川口の35期・佐藤励が優勝した。自身初優勝がなんと記念レース。それも２級車での栄冠で、本人にとっても思い出に残るレースになっただろう。

　良走路で行われた試走は泉田修佑が一番時計で35。次いで小林瑞季の36、落合巧と緒方浩一が37、中尾貴志が38、佐藤励と藤本梨恵が39、林稔哲が43だった。

　スタート争いだが０ハンは林が先行。佐藤励は藤本のスタートを残して出る。20線は緒方が先行。これに中尾、小林瑞、泉田、落合と続いていく。

　序盤でレースに動きがあった。１周３コーナーで佐藤励が林を捲っていく。すると、そこからは佐藤励がペースを上げていく。２周３コーナーでは緒方が林を捲りにいくところで、泉田がまとめ差し。泉田が２番手に立って佐藤励を追っていたが、なかなか差が詰まらない。結果的に佐藤励がそのまま押し切り先頭ゴール。後ろでは緒方が泉田を交わしたが、最終３コーナーで流れてしまい泉田が再び２番手に立ち準優勝。緒方が３着で入線した。

　佐藤励は新人らしからぬ落ち着いた走りを見せた。スタートで先行できれば展開は楽だったが、さすがに１級車の林が先行。それでも１周３コーナーという早い段階で林をパス。その後はしっかりとコースを守りつつ、スピードに乗せる走りができた。今回の勝因はなんと言っても１周目の仕掛け。独走で最も持ち味を出せる２級車の特性を、早々と出せる展開に持ち込めた。同期ナンバー１の評価を受けている佐藤励は、その期待を裏切らぬ快走を見せることができた。２級車での記念レース制覇は久々なのではないか。このまま成長を続け１級車に乗り換わった時、どれほどの怪物レーサーが誕生するのか。今から楽しみでならない。

　地元Ｓ級陣に好調な選手がずらり！


　

　今回の浜松オートは３日間の短期決戦。最近は気温の低下と共に走路温度も下がってきており、各地でスピードバトルが展開されている。追い込む立場の選手にとっては、走りやすい状況と言える。

　今回、地元エース・鈴木圭一郎は、山陽の若獅子杯に出場しているため不在。それでも地元Ｓ級陣はそうそうたる顔ぶれで、更に言えば状態の良い選手が多い。木村武之は前走の浜松特別ＧIで準優勝。優勝戦では前を走る青山周平のインを狙いかけたが、入り切るまでは行かなかった。それでも、シリーズ中は１着３本を含むオール車券絡み。９月以降は全10走して９回の車券絡みと、近況はだいぶ安定感が出てきた。

　その浜松特別ＧIには金子大輔と伊藤信夫も優勝戦に乗っていた。金子は初日、２日目とイマイチだったが３日目から軌道修正。１着を取ると準決も２着で優出。優勝戦は０Ｍオープンの大外からのレースだったが、スタートを頑張り５番手発進。そこから１人を抜いて４着でゴールを迎えた。上り調子にある金子なので、この流れを大事にしたい。伊藤信は特別ＧIでは優出３着。３日目の重走路は８着だったが、それ以外の３走は全て白星。特別ＧI後の地元一般開催でも優出しており、エンジンは高いレベルで推移している。今回も楽しみ。
　
　佐藤貴也は特別ＧIで準決３着。優出は逃したが、シリーズ中は上位着を取れていたし、その後の一般開催でも準決以外の２走は共に白星だった。青島正樹は前走の地元では準決４着。それ以外の２走は共に２着。エンジン底上げさせたいが、現状でもまずまず戦える仕上がりだ。

　外来Ｓ級では大木光が上々。前走の飯塚ナイターでは優勝戦まで進んでいた。その前の浜松特別ＧIの後半からエンジン状態は上向き。１着からは遠ざかっているが、上位着でまとめられている。実績上位は浦田信輔。前走の地元では重走路の準決で７着になり、優勝戦には進めなかったが、良走路では切れ味鋭い走りを見せていた。その前の浜松特別ＧIでも悪くはなかった。山陽からは松尾啓史と浜野淳が来場。どちらもエンジン状態は並といったところで、少しでも上積みさせたい現状。

　前回浜松の一般開催で優勝したのは柴田健治。優勝戦では好ダッシュから０ハン両者を交わして快勝。今回はハンデ重化しそうだが、今のエンジンと乗り手のリズムなら克服できるか。そのレースで準優勝だったのは鈴木健吾。スピードが持ち味の同選手は、これからの季節で更に成績を上向かせられるかも。優勝戦３着は長谷晴久。悲願の初優勝がかかっていたが、同ハンの小林悠樹に先行されると厳しい展開になった。ただし、そこから踏ん張り３着入線を果たしていた。そこで５着だったのは岩崎亮一。浜松は３節連続での参戦になりアドバンテージがあるし、今はＡ級にランクされているのでハンデ的に恩恵もありそう。

　
　※10月８日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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金子　大輔〔浜松 S-９(29期)〕
木村　武之〔浜松 S-10(26期)〕
佐藤　貴也〔浜松 S-13(29期)〕
伊藤　信夫〔浜松 S-18(24期)〕
青島　正樹〔浜松 S-35(22期)〕
松尾　啓史〔山陽 S-14(26期)〕
大木　光〔川口 S-37(28期)〕
浦田　信輔〔飯塚 S-42(23期)〕