飯塚オート新年一発目はミッドナイト！


　

　このところ飯塚オートではミッドナイト開催が続いているが、新年最初の開催もミッドナイト。最近ではミッドナイトに出場する選手がある程度で固定され、それに慣れている選手は好成績を残す事が多い。セッティングの面でもアドバンテージがあるし、暗い走路状況にも目が対応できやすくなっているのだろう。そんな中、今回はＳ級が３人参戦。今まで以上に優勝争いは難解になる。

　そのＳ級は有吉辰也、久門徹、重富大輔。有吉の前走は年末の川口ＳＳ王座トライアル戦。４走のトライアルポイントが足りず、最終日は順位決定戦回りになった。しかし、そこでは２着入線。最後に意地を見せた。あの中ではエンジン不足だったが、今回のメンバー相手なら十分戦える仕上がり。スタートの切れは良く、その点では見せ場を作っていた。今回は追い込むレースがメインになるが、周回ごとに着実に番手を上げていくだろう。

　久門の前走は地元のミッドナイト。そこでは初日から３連勝を決め優出。優勝戦は重走路になり６着止まりだったが、３連勝を決めていたのだからエンジン的には悪くない。その前の節でも優出はできており、大きな流れとしては悪くない。重富の前走は年末の川口ＳＳシリーズ戦。ここでは初日からエンジンが折り合い、好タイムを出していた。準決も２着で突破すると、優勝戦では強烈な追い込みを見せて見事優勝。昨年の同大会に続き連覇となった。本人のリズムとしては今回出場する中で最も良い。今年もこのままの勢いで上位着を取り続けそうだ。

　Ａ級では鐘ヶ江将平や桝崎陽介が実力上位。どちらも前走は年末の川口ＳＳシリーズ戦だった。思うような結果は残せなかったが、今回はＳ級と変わらない走力で混戦を突破してくるはず。

　ミッドナイトに良く折り合っている印象があるのは桜木公和。前走の山陽ミッドナイトでも優出し３着。その前の地元ではオール連対で優勝を決めている。この時間帯のセッティングが完全に見つかっており、走路状況に関わらずインから攻め上げていけている。その弟子にあたる内山雄介もミッドナイトに良く合っている。近況は地元のミッドナイトで連続して優出できている。

　他では牧瀬嘉葵、田中進、木山優輝あたりもミッドナイトで好走を見せている。牧瀬と田中進は大きなコース取りでスピードに乗れているし、木山はスピードに加え、追って行くレースでも捌きが上達している。

　山陽勢では西村龍太郎と小栗勝太が前走の川口ＳＳシリーズ戦で優出していた。西村は以前のスタート力が戻ってきた感があり、レース序盤で有利な展開を作れている。小栗は準決からハンデが重くなったが、それを克服しての優出。大きな舞台での優出は本人の自信につながるだろう。

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主な出場予定選手
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有吉　辰也〔飯塚 S-16(25期)〕
久門　徹〔飯塚 S-28(26期)〕
重富　大輔〔飯塚 S-39(27期)〕
鐘ヶ江　将平〔飯塚 A-15(31期)〕
桝崎　陽介〔飯塚 A-23(28期)〕
桜木　公和〔飯塚 A-68(24期)〕
西村　龍太郎〔山陽 A-１(25期)〕
小栗　勝太〔山陽 A-74(32期)〕

　今年の記念レース第一弾は伊勢崎シルクカップ！


　

　伊勢崎オートの新年第一弾はＧIシルクカップ。例年、冬場に行われハイスピードのバトルが展開される。今回は年末のＳＳフェスタで活躍した選手が多く参戦。その時に悔しい思いをした選手にとってはリベンジの場となる。

　ＳＳ王座決定戦で優勝したのは青山周平。昨年は一年を通して好調が続いていた。今年も変わらぬ快進撃を続けるべく、初日から好走を連発させるだろう。もちろん優勝候補の筆頭に挙げられる。

　地元伊勢崎勢は早川清太郎もＳＳ王座決定戦乗りを決めていた。レースは序盤の展開がうまくいかなかったものの、道中では十分見せ場を作れた。前が重なっていて番手を上げづらかったが、エンジン的には上位勢と変わらない伸びを見せていた。地元の記念では無類の強さを発揮するのが早川。青山を打ち負かす一番手になるだろう。

　高橋貢はＳＳでは順位決定戦回りだった。そこでは７着だったが、トライアル４戦目には白星を挙げるなど、絶対王者としての意地は示していた。他では吉原恭佑がＳＳシリーズ戦で優勝戦まで駒を進めた。結果は７着だったが、位置的に厳しい所からの競走だったので仕方ないか。まだまだ成長の余地が大いにある選手なので、今年は更なる飛躍に期待。

　外来勢では荒尾聡が最も有力。前走のＳＳ王座決定戦では３着に食い込んだ。前を走る青山と鈴木圭一郎が重なっていなければ、仕掛けどころもありそうな機力だった。スタートの切れも問題なく、高いエンジン力で2010年以来のシルクカップ制覇を目指す。ＳＳ王座決定戦に乗っていたのは他に伊藤信夫、金子大輔の浜松勢。伊藤信は６着、金子は７着だった。どちらもトライアル戦で白星はなかったが、王座決定戦乗りを決めたのだからエンジン自体はいい部類。伊藤信はスピード戦で、金子は混戦で特に力を発揮できる。

　ＳＳでは順位決定戦回りになったが、そこで１着を決めたのが中村雅人。トライアル戦でも悪くない動きを見せていたが、４日目の競走で戒告を取られ、減点３が響いて王座決定戦には乗れなかった。それでも順位決定戦を勝ち切っての参戦なので流れとしては悪くない。そのＳＳ順位決定戦で３着だったのは永井大介。トライアル戦では３日目に永井らしい走りができたが、それ以外は苦しそうだった。今回も優勝を狙うとなるとエンジンの底上げが必要。

　山陽勢では丹村飛竜と岩崎亮一が状態良い。丹村の前走は地元ＧIだったが、ここではしっかりと優出を決めてみせた。レース間隔が空いているのは気になる点だが、エンジンが良い時はどこのレース場でも動くタイプだ。岩崎は前走の川口ＳＳシリーズ戦で優出。まだエンジンに安定感は出ていないが、随所で軽快な走りを披露している。

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主な出場予定選手
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青山　周平〔伊勢崎 S-１(31期)〕
高橋　貢〔伊勢崎 S-４(22期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-７(29期)〕
荒尾　聡〔飯塚 S-３(27期)〕
中村　雅人〔川口 S-６(28期)〕
永井　大介〔川口 S-13(25期)〕
金子　大輔〔浜松 S-14(29期)〕
丹村　飛竜〔山陽 S-23(29期)〕