
ディープリボーンはデビュー以来一貫してダートの中距離を使われ、前走ブリリアントステークスがオープン初勝利。5歳とはいえまだキャリア12戦と、まだまだ成長の余地はありそう。好位追走から最後までしぶとく伸び切るというレースぶりは、盛岡コースに合っていそう。
クラウンプライドは前走佐賀記念での失速ぶりが気になるところだが、昨年もかしわ記念12着からの勝利だった。このレースに限らず盛岡のダートグレードはリピーターの活躍が目立ち、コース適性が能力差以上に影響する印象。昨年から1kg増量の58kgでも能力発揮なら連覇も期待できる。
カズタンジャーは、5走前の中山ダート2400メートルで9着惨敗はあったが、昨年1月以降3着以内を外さずにオープンまで出世。勝ち切れないレースが多いのは、特に近走、後方から末脚勝負という脚質ゆえだろうか。盛岡コースも東京と同じような左回りで直線に坂のあるコースだが、あまり追い込みが決まる印象はない。それゆえ早めに好位にとりつく競馬ができれば。
前走大井記念で川崎記念JpnI以来の勝利を挙げたライトウォーリアだが、今回は1頭だけもっとも重い59kgを背負う。メイショウフンジン、ヒロシクンと逃げ馬が揃っているだけに、59kgを背負って前走のようなマイペースの逃げは期待できそうもない。
ダイオライト記念JpnII連覇のセラフィックコールは、GI/JpnI以外での敗戦は前走名古屋グランプリJpnIIが初めて。巻き返しなるかどうか。
進化を続けるマルカイグアスは、グレード初挑戦が初めての長距離遠征でどこまでやれるか。
◎3ディープリボーン
◯5クラウンプライド
▲2カズタンジャー
△1ライトウォーリア
△10セラフィックコール
△9マルカイグアス
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昨年秋に船橋から転入したマッドルーレットは、休養明けの春から絶好調。マーチカップは3コーナーから後続を引き離しにかかって3馬身差の完勝。東海桜花賞は2着だったが、アタマ差先着されたのは、もはや全国区といってもいいフークピグマリオンだけに、負けて強しの内容。続く前走トリトン争覇は水の浮く不良馬場にもかかわらず、マーチカップでも2着に負かしていたメイショウタイセツをゴール前で差し切った。逃げても差しても、良馬場でも不良馬場でも、展開や馬場を問わない活躍だ。
サンテックスは、船橋所属で出走した福永洋一記念が1番人気で4着、名古屋に移籍して出走したトリトン争覇でも1番人気支持され3コーナーで一旦は先頭に立ったものの、直線失速して4着。ともに不良馬場だった。梅雨が明けての良馬場で見直したい。
メルトはダートグレードへの挑戦が多く結果を得られていなかったが、前走久々に出走した特別戦で、1月の名古屋記念以来の勝利。東海地区同士の対戦なら能力上位。ただこれまでに制した重賞が、1月の名古屋記念2回に、2月の梅見月杯。冬に良績が集中しているように、猛暑のこの時期はどうだろう。
アルバーシャは逆に気温が上がって特別戦4戦連続3着以内。2023年には8月から9月にかけて3連勝があり、この暑い時期に期待できそう。
東海桜花賞でフークピグマリオン、マッドルーレットに続く3着だったエルナーニも上位食い込みの可能性。
◎7マッドルーレット
◯6サンテックス
▲3メルト
△1アルバーシャ
△11エルナーニ
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