当初9月13日に予定されていたレースだが、それが地震の翌週だったためここまで延期されてしまった。おそらくその影響もあっての少頭数7頭立て。
　エムオータイショウは、ここまで1200メートル戦のみを使われて4戦3勝、2着1回。前走サッポロクラシックカップでは、エーデルワイス賞JpnIIIで5着だったスティールティアラに5馬身差をつける圧勝で、1分11秒6というタイムも抜群。直接対決で勝負付の済んでいる馬も何頭かいて、引き続き1200メートルなら負けようがない感じ。
　レコードチェイサーは中央芝のすずらん賞でも5着と好走し、エーデルワイス賞JpnIIIでは6着。勝ち星からは遠ざかっているが、力はつけている。
　キスミーローズは8月のデビューから2連勝で、エーデルワイス賞JpnIIIは9着。キャリアの浅さゆえの上積みを考えれば、レコードチェイサーに対しては逆転も可能。
　グリードパルフェは、エムオータイショウと対戦したウィナーズチャレンジは4着で、ルマーカーブル（3着）にも先着を許した。しかしながらスタートでダッシュがつかず最後方からとなって、しかし直線はしっかり伸びた。さらに前走サッポロクラシックカップもスタートでダッシュがつかず最後方からとなって直線で盛り返している。前半もう少し前についていければ上位に食い込む可能性は十分に考えられる。
　ルマーカーブルは川崎に遠征した鎌倉記念で、気合をつけて好位を追走するも3コーナーからずるずると後退。その反動が気になるところ。
　◎６エムオータイショウ
　○５レコードチェイサー
　▲１キスミーローズ
　△２グリードパルフェ
　△７ルマーカーブル
　
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　2012年以来、復活した重賞。当時は1870メートルの3歳以上ハンデ戦として行われていたが、1400メートルの3歳馬による定量で全国交流と、レース名や回次は引き継がれたものの条件はまったく変わっている。
　フルゲート12頭に遠征馬が5頭。地元馬も7頭中4頭が重賞勝ち馬という、楽しみなメンバーが揃った。とはいえ重賞実績馬の多くは1400メートル前後の短距離は久々というメンバー。
　北海道のワークアンドラブは、旭岳賞、瑞穂賞と、さすがに連戦連勝のスーパーステションには差をつけられたが、3着、2着と好走。正直、古馬かと思っていたらここに名前があって3歳馬だったのかと。前走でも古馬とのA2特別を勝っているだけに、南関東のトップクラスがいない同世代同士なら主役といえる。
　地元ではクリノヒビキが秋になって重賞2連勝と充実。岐阜金賞ではサムライドライブも負かした。今回、その重賞2連勝の鞍上だった赤岡修次騎手がワークアンドラブの手綱をとるということでは微妙な駆け引きがありそう。
　佐賀のスーパージェットも前走、古馬との九州大賞典で2着と好走している。
　ただここまでに挙げた3頭は、いずれも近走で中距離を使われており、1400メートルは久しぶりか、ワークアンドラブに至ってはマイル以上しか使われたことがない。距離適性を重視するならソイカウボーイ、アンナラヴェリテが台頭しそう。
　しかしながら地方の1400メートル戦はコーナーを4つ回ることで息が入る流れになることから、距離適性はあまり考えなくてもよさそうで、この順番の印とした。地元勢では重賞で善戦のオータムヘイローの食い込みもありそう。どんな人気になるかも含めて難解な一戦。
　◎１ワークアンドラブ
　○２クリノヒビキ
　▲４スーパージェット
　△９ソイカウボーイ
　△８アンナラヴェリテ
　△５オータムヘイロー
　
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