平成10年10月高崎競馬場にて騎手デビュー。以来、高崎競馬が廃止される平成17年1月まで騎乗を続け2033戦91勝。元騎手の目線からレースを分析から、現役時代の思い出など、様々な話題を楽しく書き綴ってまいります!
平成10年10月高崎競馬場にて騎手デビュー。以来、高崎競馬が廃止される平成17年1月まで騎乗を続け2033戦91勝。元騎手の目線からレースを分析から、現役時代の思い出など、様々な話題を楽しく書き綴ってまいります!*12日(水)船橋 第11R『クイーン賞』 1800m 20:05発走*
今年は例年以上にハイレベルなメンバーが揃った印象です。
その中でも本命にしたのはプリンシアコメータ。
昨年のこのレースは逃げて圧勝。
本当に強いレースを見せてくれました。
その後崩れたのは3回で、敗因がはっきりしています。
TCK女王盃はドカ雪のためにかなり特殊な馬場になったこと、平安S、JBCレディスクラシックは軽い馬場でのスピード勝負に対応できずといった感じで、地方の牝馬戦線ではしっかり結果を出しています。
逃げてもいいけれど、好位からでも競馬ができるし、レディスプレリュードの時のように、動いて行って早め先頭という競馬もできます。
並ばれてからもすごく渋太いし、この馬の長くいい脚を活かした競馬を期待しています。
対抗からがものすごく悩んだんですけど。
不良馬場ということを考えると、前に行けるアイアンテーラーとサルサディオーネは止まらない可能性が。。
ただしこの先行馬2頭がどういう駆け引きをするか。
そこがこのレースの大きなポイントになりそうです。
枠的にはアイアンテーラーの方が行きやすい枠だけれど、地方の馬場が初めてだし。
サルサディオーネは左回りばっちりだけど、アイアンテーラーと競るようなことになれば脆い一面が出てきそう。
レディスプレリュード2着だったブランシェクールも入れて、3頭で対抗評価をどの馬にしようか悩みましたが、
前に行けるスピードと左回り適性、さらに地方の馬場経験ということを考慮してサルサディオーネにします。
逃げ馬サルサディオーネを対抗にしたので、もう1頭の逃げ馬アイアンテーラーは少し評価を下げ、3番手はブランシェクール。前がやりあう展開になれば、この馬の決め脚が活きてきそう。
とはいえ、準オープンを勝っているアイアンテーラーは力的にも十分足りるでしょうし、前に行けることも大きなプラス。
印はつけたものの、評価的には横並びというイメージで、どんなレースが見られるか楽しみです。
◎9、プリンシアコメータ
○10、サルサディオーネ
▲3、ブランシェクール
△7、アイアンテーラー