伊勢崎所属　30期　選手生活11年目　34歳　現ランクS12　誰よりもオートレースを愛しファンへの感謝の気持ちを忘れないレーサー！レース・走りでその思いメッセージを送り続ける。それが新井惠匠選手。

今年の6月末に自身初となるGIタイトルを手にする。GIダイヤモンドレース優勝を振り返ると共にその中で新井選手のオートレースに対する熱い思い強い決心を聞く事が出来ました。

インタビュー / 内野久照

内野：ダイヤモンドレース優勝おめでとうございます。

新井：ありがとうございます。

内野：初GIタイトルです。ここまでの道のりは長かったですか？

新井：GIタイトルを特に意識する事はなかった。いつかは取れると思っていました。GIタイトルを初めて今回取る事が出来ましたが自分一人の力ではないので...これまでの過程があってのことなので。

内野：飯塚を走るまではどのレベルの車でしたか？

新井：正直納得の行く感じではありませんでした。レベルは中の上からのスタートでした。

内野：シーリーズ通しての整備の流れを教えて下さい。

新井：初日はヘッド周りを扱って行きましたが雨のレースに助けられた感じでした。

2日目3日目の晴は今一な感じだったので3日目終わってピストンとリングを換えて準決勝戦に挑みました。レースは雨になり結果が残せました。

優勝戦の朝の練習は晴れでしたが悪くはなかったです。

ただ雨が降る予報だったので雨を待つ状態でもありました。（笑）

天気予報が雨だったので雨しか考えていなかったのも事実です。

朝の練習で調整を進めてまずまずの音が出ました。点数を付けるとしたら75点です。

僕にとっての晴れでの75点はまぁまぁ良い方なのでそれを信じて検査に出しました。

準決勝戦の試走の評価が100点とすれば優勝戦の雨の試走は75点くらいだったかな...

ただこのレベルがあれば良いと思ってレースに挑みました。

内野：スタートタイミングが0.01でしたが...

新井：スタート練習ではタイミング0.04と0.09だったのでもっとタイミングを攻めて行かないと展開は作れないと思いました。また朝のスタート（晴れ）練習では外枠の選手から先行されたけどそれは気にしなかった。雨のスタートには凄く自信があったのでトップで回れると思っていたので後はタイミングを決める事だけ考えて0.01で切る事が出来ました。

内野：レース序盤で下がるシーンがありましたが...

新井：レース道中は展開を悪くして後退する場面もあったけどやっぱりスタート0.01で切った事が勝因に繋がったと思う。レースでは前を走る選手が競い合ってくれて展開が自分に向いてくれたし岡部選手さらには竹谷選手と続けて捌く事が出来た事も優勝に近づいたと思う。

内野：新村選手と1対1になりましたが

新井：新村選手が見えた時はまだ遠かった。ただ残り3周あったので焦らず着実に追う事だけを考えた。滑らせなければ追いつくんじゃないかと思った。レースが進むにつれて周回を重ねて行き滑らないコースも見つかった。新村選手の車は直線が良かったので普通には抜けないと思ったしどう抜けば良いかと考えていたら新村選手のコースが内寄りになりインを締め出したので自分にチャンスが舞い降りてきた。

新村選手がコーナーではらんだ事ですくう事が出来トップを奪い先頭でチェッカーフラッグを受けた。

勝つ事が出来て嬉しかったです。

内野：今年2019年　ここまではどんな半年間でしたか？

新井：基本は毎節スーパースターだという気持ちで臨んでいる。これまで2節に1回または3節に1回は優勝戦に進出出来ていいたけど2月頃からドドド（不正振動）に悩まされ成績が振るわずマシンを仕上げる事が出来ずに調子を崩しました。

そんな中でもマシーンの操り方や整備の仕方を考え前向きに取り組む事が出来ました。

比較的ダメな時は直線が出ないエンジンです。そのダメなエンジンを操る事で運転技術の向上にも繋がったと思います。

内野：目標は持って取り組んでいたのですか？

新井：毎回ですが目の前のレースで３着以内という事を大切にしています。お客様に車券を買って頂いているので毎レース掲示板を目指しています。

内野：オートレースとの出会いは？

新井：伊勢崎オートの貢さんです。高橋貢選手が格好良かったです。絶対オートレーサーになろうと思いました。

内野：受験は何回挑戦したのですか？

新井：2回でした。1回目は29期を同級生で仲良しの田中賢（さとし）選手　伊勢崎・29期と受けました。僕だけ落ちて悔しかったです。勉強が苦手だったので一次試験の問題を思い出し自分で問題集を作り何度も何度も復習しました。今度は絶対に受かると信じて取り組みました。

内野：実は勉強好きだったんですね？

新井：絶対に合格したかったです。僕にはオートレースしかないと思っていました。

2回目で合格しましたが今でも受かっていなかったら毎回受験していたと思います。

合格するまで受け続けたと思います。絶対に...

内野：それだけオートレーサーになりたかったんですね？

新井：オートレースしか見ていなかった。選手になれて本当に良かったです。

内野：あこがれの選手は？

新井：高橋貢さんもあこがれですが木村武之（たけし）選手です。2級車（新人の時に乗る500ccのエンジン）の時も１級車（600ccのエンジン）でも乗り方が凄く勉強になっています。人間性も最高な先輩です。あこがれですね（笑）木村選手の様になりたいですね...

もっと力を付けたいし追いつきたいですね。

内野：ヘルメットと練習着が木村選手と同じですか？

新井：はい。同じですが。そこは深谷輝（木村選手と同期）選手と同じでマネをしたという事でお願いしています。

内野：オートレース大好きな新井選手ですがレース場以外ではどんな人ですか？

新井：音楽は安室ちゃんを聞いています。テンションが上がりますね...

内野：今、はまっている事ブームはなんですか？

新井：コーヒーが好きです。豆からです。香りも楽しんでいます。至福の一杯ですね。落ち着きますよ。

それとスニーカーが好きですね。履きやすい物を探しますがレーサーの中にはファッションリーダー（飯塚の田中進選手）が居ますので参考にしています。レース場でも履いていますがイタリアのスニーカーでウィズを好んで買っています。あまりにも履きやすくて同じタイプの色違いを買いました。

内野：こだわりですね。

新井：同じでは面白くないですからね（笑）

内野：体作りなどケアはどうされていますか？

新井：レース後は体を休めます。レース場では全力を尽くすので回復するまでに2日はかかりますね。ジムには通っていますが...疲れを取る為に1日中寝ている時もあります。

内野：そうそう新井選手は長身じゃないですか？選手の中では大きいですよね？

新井：はい。176.5cmで体重は57ｋｇです。もう少し体重は落としたいですね。

ただこの体型だから競走車を操れるのかもしれないです。大きくて有利な事もあるんですよ（笑）

内野：新井選手の原動力はなんですか？

新井：ファンの皆様の応援です。FAXをいつも頂きますが1枚1枚読ませて頂いています。本当に力になりますね。お客様から車券当たったよ。ありがとうなんて言われると増々気持が上がって行きますね。本当にありがたいです。一般戦でも準決勝戦でもレースに関係なく3着以内を目指して一生懸命走る事を心がけています。

内野：2019年残り半年間どの様に取り組んで行きましょうか？

新井：もちろんお客様の為に尽くします。

内野：SGポイントがありませんが...

新井：スーパースタートライアル戦。年末には行けると思っているのでSGの舞台でも頑張ります。

内野：SGは特別ですか？

新井：エンジンを良くしないと勝てないし特別です。特別な人しか勝ってないでしょう。

内野：10周戦は違いますか？

新井：8周の走り方はなんとなくわかってきたので後は10周戦ですね...

内野：SGの優勝についてどうでしょうか

新井：色んな事が噛み合えば取れると思っています。いつか取れます。そう信じています。

内野：次回はSG覇者となった新井惠匠を取材させて下さい。

新井：はい。そうですね。

内野：最後にオッズパーク会員の皆様にメッセージをお願いします。

新井：オッズパークさんは民放でコマーシャルを流してくれているじゃないですか。

ありがたいですよね...もっともっとオートレースを色んな方に知って頂きたいです。

そして自分の車券を買ってくれている皆様の為に全力で走ります。これからも応援宜しく御願いします。

『取材を通しファンへの思い。そしてオートレース愛を強く感じました。毎日整備と練習に没頭する姿をこれまで見てきましたがそのスタイルは絶対に変えないでしょう。ファンの事を1番に考えるレーサーです。そして抜群のレースセンスを持った新井惠匠選手の今後の活躍に是非皆様も期待して下さい。必ずやってくれると信じています。ダイヤモンドレース優勝後のインタービューから飯塚オートミッドナイト優勝・飯塚オート日中開催優勝と相性抜群の飯塚オートで自身初となる3節連続優勝を決めました。』

伊勢崎所属の31期。元々はロードレースライダーとして活躍し、全日本ロードレース選手権でチャンピオンにも輝いています。その後、2011年にオートレースへ転向。オートレースの世界でもSG4回、GI12回、GII4回（2019年7月現在）と多数のタイトルを獲得してきました。
そして、『周平スマイル』はファンを魅了する笑顔。私も周平スマイルには何度も癒されました！（笑）

そんな青山選手が6月に地元伊勢崎で行われたGII稲妻賞で優勝！表彰式では周平スマイルを爆発させました。あの時の思いや、新しくホームになった伊勢崎について、そして、今後の事などお話を聞いてきました。

インタビュー / AKI

AKI：GII稲妻賞優勝戦、まず試走から振り返っていかがですか？

青山：とにかくタイヤが良かったです。以前、試走タイム3.25が出ていたもの。エンジンに関しては欲しい部分がありました。試走は一番時計の3.27も感触の良い27というよりは余裕がない27だった。早川清太郎さんが3.28試走で、レースは清太郎さんが展開を掴んでいつもみたいにまた負けてしまうのかなと思っていました。

AKI：スタート切ってからは？

青山：スタートで後手を踏んで、「あ、やべ8番手だ。」と思った（笑）スタート遅れたわけではなかったけど周りが早かったですね。清太郎さんが先行して良い展開に。自分も空いているところをしっかり走り、レース道中は清太郎さんに乗っかって捌いて行きました。

AKI：レース終盤は早川選手との一騎打ちになりましたがあの辺りは？

青山：清太郎さんより前に行き先頭にたったけど安心はしていなかった。きっと仕掛けてくるだろうと思っていたし。けど、その仕掛けのタイミングはもう1周遅いと思っていた。

AKI：一度捌かれてから焦りなどは？

青山：清太郎さんが思いっきりきたけど余裕がある感じではなかった。なので、清太郎さんにプレッシャーをかけながら、立ち上がり甘くなったところを捌き返しました。最終周回の2コーナで少しはらんでしまったけど、ゴールした時は嬉しかったですね。ただ、半分はちょっとどうなの？反則かな？とも思っていました（笑）

AKI：表彰式ではいつも以上に喜びを表現されている感じがありましたが？

青山：まさかの優勝だったんです（笑）正直、自信はなかった。メンバーもキツかったし、自分のエンジンの仕上がり具合を考えても厳しいなと思っていた。全然ダメではないけど、そこまで勝負できるのかな？といった感じ。なので、8枠からスタートで後手を踏んだところからみんなを抜いて、抜かれたけど抜き返して。あの位置で勝てたことが嬉しかったんです。

AKI：因みに、周平スマイルと言われるのはどう思いますか？

青山：恥ずかしい。ただ、へらへらしているだけなので（笑）

AKI：新しいホームとなった伊勢崎オートレース場はどんなところですか？

青山：ファンの方が熱いです。選手紹介や表彰式でもすごく感じます。
正直、昨年の伊勢崎で行なわれたSGグランプリを優勝するまでは勝手にアウェイ感を感じていました。同じ伊勢崎だけど、貢さんや清太郎さん、元々伊勢崎にいた選手と、船橋から来た僕。受け入れてもらえてるのかな？とネガテイブに考えていた。けど、グランプリを優勝して、ファンの人が凄く応援してくれていたんだなと気づけて、ありがたかったしすごく嬉しかった。ここがホームだったんだなと思えた瞬間でした。伊勢崎に移籍出来て良かった。グランプリの優勝は大きな優勝でしたね。

あとは、伊勢崎ではなかなか優勝できなかったのもありましたね。伊勢崎の記念は大体清太郎さんと貢さんが優勝。そして、自分は2着が多かった。 貢さんと一緒になるといつもその後ろに自分。予選や選抜戦でも2着が多かった。たまに1着取れても優勝戦になると2人の背中を見てゴールしていました。ただ、早く優勝しなきゃとかいうプレッシャーはなかったかな。いい意味で、勝てる時は勝てるし、勝てない時は勝てない。ホームはちょっと苦手だけど活躍できればと。いつも伊勢崎では優勝できないなぁ、とは思っていましたけどね（笑）

AKI：地元伊勢崎への苦手意識はなくなりましたか？

青山：今まで地元では3回しか優勝が無いので苦手意識は...どうかな？（笑）
ただ、あ、自分も勝てるんだな。たまにはやれるんだなって、思えるようになりました。

AKI：伊勢崎オートの環境はどうですか？

青山：オートレース絶対王者の貢さんがいて、そういう偉大な先輩のいる環境で仕事が出来ることはなかなかない。同じホームで、貢さんの姿をまじかで見れる事は絶対得るものがあると思っていた。実際に伊勢崎に来て、貢さんは良い意味でマイペースだと感じましたね。焦ることもなく、ダメな時でも自分のペースを乱さずに仕事をされる。かといって、すごく調子がいい時もいつもどおり自分のやり方でやっている。レースの技術も凄い。エンジン力がなくてもうまく展開をものにして、レースも綺麗。危なげなく、気が付いたら先頭にいる。

そして、清太郎さんの整備力も凄い。伊勢崎の記念と言えば清太郎さん。一般戦も含めるとかなり勝っている。エンジンの仕上げ方は圧倒的と言ってもいいと思うんです。開催序盤はダメでも3日目にはしっかり立て直してきて、気が付けば優勝みたいな。本当に凄いです。 そういう部分をまじかで見れるのは凄く勉強になりますね。

AKI：今後の課題とかはありますか？

青山：清太郎さんの話が出ましたが、自分は整備が苦手です。エンジンがいってるとかそんなのもよくわからない。なので、先輩や同期にアドバイスを聞いて整備をしています。整備をもっと覚えないと戦えない。難しいと感じています。自分なりに色々試して習得したいです。後は、スピードが欲しい。先頭に立っても独走出来ず抑えるレースになってしまう。後は、捌くのもそうだけど、展開をうまく作る事。うーん。全部足りないですね（笑）今は周りの選手に助けてもらって勝てています。

AKI：逆に自信があるところは？

青山：自信があるとすれば...スタートですかね。毎回ではないし波はあるけど、自分が思ったスタートが切れれば誰にも負けないと思います。0オープンの8枠でも関係ない。ハマればスタート巧者の誰にも負けない。それくらい自信があります。ただ、そのゾーンに入っている期間が短いですけどね（笑）

AKI：今後の目標は？

青山：選手になった頃は、結果や名誉あるもの、No.1やSG制覇、グランドスラムなど大きな名誉あるものが欲しいと思っていた。けど、怪我をしてからは考え方が変わって...記録にこだわらず、出来る時は出来るし出来ない時は出来ない。ただ、どんな時でもその時の自分の最善を出していきたいと思っています。日々の積重ねを大事にして少しずつレベルアップしていければ。そして、モチベーションを保てるようにしていきたい。

バイク競技は3歳からやっていて、オートレースは自分が輝ける場所だとは思っています。なので、トップレベルで輝き続けられる様に頑張っていくことが目標です。

AKI：サテライト成田、オートレース成田さんがスポンサーになっていますよね！

青山：オートレース成田といえば青山周平と思ってもらえれば良いなと思って、成田さんとスポンサー契約をしてもらっています。少しずつ浸透してくれれば良いなみたいなといった感じ。トークショーを行なったり、競走車のレプリカやトロフィーを飾ってもらったりして、オートレースをみじかに感じつつ、自分を応援してもらえたらいいなと考えています。6月には応援車券を初めてそういうのも自分のモチベーションになっていますね。

AKI：それでは最後にオッズパーク会員の皆様へメッセージをお願いします。

青山：自分が勝手に思ってるだけかもなんですが、オッズパーク杯はとても相性が良いんです。オッズパークさんには大変お世話になっています（笑） オートレースは最後まで着がわからない白熱したレースが沢山あります。自分自身お客さんと一緒に走ってるつもりなので、オッズパークさんを通じて沢山車券を買って下さい。今後もよろしくお願いします。

川口所属 28期 選手生活17年目38歳 現ランクS6 最強船橋を作った1人でありレース後半の迫力ある追い込みは誰もが認める剛腕トップレーサー!G1決勝SG決勝戦では車券対象になってくれるファンからの信頼が厚いS級レーサーの一人です。SG優勝は過去6回G1優勝は9回で通算優勝は55回の実績があり今年3月のプレミアムカップでは初タイトルを奪取しました。早々と年末のスーパースタートライアル戦の出場権を勝ち取ったハーンズ、チャンピオンに話を聞きました。

インタビュー / 内野久照

内野：今年2019年の半年が過ぎましたがここまで振り返って下さい。

中村：昨年末のスーパースターで3年連続落車しているので原因を考えて乗り方の向上を目標にここまできています。乗り方が上手かったら落車していないと思うし未熟さを感じています。昨年より今年は何か1つ良くなるといいなと思い取り組んでいます。

内野：何か目標を立てているのですか?

中村：具体的に何かというよりは乗り方ですね!乗り方の技術を磨くという課題は毎年クリア出来ていないので同じ様な目標に毎年なっているのが現状です。

内野：28期はデビューして17年目ですね...

中村：ここまで17年本当に良かったという年は無かったかな...
もちろん勝つ事が大切ですが勝ち星を昨年と比較するとかではなく自分の描いているレースがこの6ｹ月間出来ていないので残りの6ｹ月間で1つやりたいなと思っています。年に1本自分の納得が行くレースをしたい気持ちですね。残りの半年で気持ちをスーパースター王座決定戦トライアルに持って行きたい。良いモチベーションで行けるように焦ることなくリズムを作って行きたいです。意気込むことなく自然な流れで迎える事が出来れば最高です。それが1番です。

内野：プレミアカップ初優勝おめでとうございました。

中村：ありがとうございます。今年の中ではシリーズを通して上手く行った5日間だった。優勝戦は試走から感じ良かったし3枠からスタートも良い位置に付けられたし全てが上手く行きました。エンジンも良かったし優勝は素直に嬉しかったです。

内野：年末の出場権がほぼ確定しましたが?

中村：年末の出場権を得た事に付いては素直に喜べなかった。嬉しい気持ちはなかったし複雑な気持だった。3年連続落車していますからね...

内野：選手になるきっかけからこれまでの事を色々聞いてもいいですか?

中村：選手になるきっかけは、初めて見た伊勢崎オートでのレースが格好良くてバイクも好きだったのでなりたいなと思いました。

内野：車名にはボクシング世界チャンピオンの名前が刻み込まれていますが...

中村：学生時代にボクシングをやっていました。一度世界チャンピオンの名前を付けたのでシリーズ化しているだけです。特にチャンピオンを意識している訳ではありません。深い意味は本当にないんですよ（笑）
KモンソンのKは2人の子供のイニシャルです。KOモンソンのKOはノックアウトの意味KOするではなく子供の名前が『こ』から始まるのでローマ字読みで『こ』はKOなのでKOと付けました。KOノックアウトと取ってもらっても大丈夫です。

内野：身長・体重を教えて下さい。体作り等聞かせて下さい。

中村：身長は159.6cm。体重は49.0kgから50.0kgです。以前腰を悪くしましたが一時よりかはましになりました。ウォーキングをしたり軽い筋トレをしています。
怪我が続いたり肩が痛くなる事が多いので肩の可動域を広げる為に考えながら取り組んでいます。

内野：座右の銘は?

中村：聞かれたら『不撓不屈（ふとうふくつ）の精神』と言っています（笑）

内野：中村選手のモットーは?

中村：人に優しく困っている人がいたら助ける事でしょうか...

内野：これだけは譲れないて事は何かありますか?

中村：う～ん。どうかな...それは無いかな!

内野：自分の性格を一言で言うと...

中村：マイペースな人間ですかね（笑）

内野：相性の良いレース場はまた苦手なレース場は?

中村：飯塚走路は好きですね。足回りの不安があまりない。跳ね（ドドド）がきづらい。
苦手だったのが山陽ですがプレミアム優勝出来たし少しは克服できたかな。

内野：最近はナイターが主流になりつつありますがナイターとデー開催どちらが好きですか?

中村：ナイターは嫌いです。1日が長すぎてリズムを崩してしまう。昼間が好きですね。いつも通り過ごせるので集中出来る。自分はいつも何をやろうとか今日はこれから始めよう等計画して何かをやるタイプではないですね。目の前の事を1個ずつこなして行くタイプです。

内野：船橋オートの思い出を教えて下さい。

中村：もちろん 記憶の中に残っているしはっきり覚えていますが色々あり過ぎて...

内野：船橋オートが閉鎖になったあの日について...

中村：最後の優勝戦だったしファイナルベスト8には絶対に残る気持ちで取り組みました。ベスト8に残れた事は良かったですがレース終わってからもすぐには閉鎖を受け入れられず時間がかかりました。嘘であって欲しいと思いました。

内野：川口所属になりましたが...

中村：川口に入らせて頂いて同期を始め皆にお世話になっているし良い環境で仕事をさせて頂いています。

内野：鈴木圭一郎選手・青山周平選手はライバルですか?

中村：早いなと認めているし彼等とは比較出来ない。レースは全て自分の問題で毎回相手が違うし他とは比べられないかな...ただ皆それぞで頑張っているし切磋琢磨した関係で業界を盛り上げられたらと思っています。

内野：SG優勝戦10周戦とは?

中村：準決勝戦が8周戦でエンジンが8周に対してギリギリだと10周戦は厳しい。2周増えるという事は車の仕上がり具合が必ず左右する。6周と10周では特にまったく違う車になる。SGの優勝戦は試走終わって発走まで時間が長いので大変です。ピット内の控室では雑誌を読んだり目を瞑っている事が多いです。

内野：これまで思い出になっているレースは?

中村：どんなレースだったかは覚えていないがデビュー戦（7着）は凄く緊張した。
SG初優勝（2010年12月スーパースター）した時は凄く嬉しかった。まだはっきり覚えています。

内野：SGの優勝戦 どこでスイッチが入りますか?

中村：ピットからスタートラインに付く時です。スタンド観客席を見て今日はお客さんが入っているな多いなと思ったらスイッチが入りますね。自然に闘争モードになりますね。

内野：過去にSGを6回獲っていますが...

中村：過去にとらわれず振り返ることなくもう一度頂点に立ちたい。もう1回SGを獲りたいです。

内野：中村選手にとってオートレースとは?

中村：自分の人生です。

内野：最後にオッズパーク御覧の皆様へメッセージをお願いします。

中村：いつも応援ありがとうございます。良いレースが見せられ期待に応えられる様に頑張りますのでこれからも宜しくお願いします。