東海・北陸・近畿地区交流のオータムスプリントカップは、過去3回で兵庫、笠松、金沢と、各地区で勝利を分け合っている。
　昨年勝ったケンゴウザンは、中央から金沢への転入5戦目での重賞初制覇だったが、このときの鞍上は渡辺壮騎手だった。
　その渡辺壮騎手は、昨年10月の調教中の落馬事故以来長期休養中。新聞報道などによると残念ながら引退が決まったうで、奇しくもこのケンゴウザンでのオータムスプリントカップ制覇が現役最後の勝ち鞍となった。
　通算成績は2086戦1273勝で、勝率、連対率はそれぞれ27.1％、43.6％と驚異的な数字を残した（地方競馬のみの成績）。90年代前半に金沢のリーディングを続けていた全盛期は、勝率4割、連対率6割という信じられないような確率で勝ちまくっていた。
　個人的にもっとも記憶に残っているのはミスタールドルフで勝ったダービーグランプリ（当時は地方のみの全国交流で、水沢競馬場での開催）で、ハイペースで競り合った笠松のサブリナチェリーと船橋のプレザントが失速したところ、先に抜け出した高崎のヨシノキングを直線で差し切った。
　ウイニングランでスタンド前に戻ってきた渡辺壮騎手は大喜びで、金沢から来ていた応援団にムチやらゴーグルやらを馬上から投げ入れたのを覚えている。
　さて、今年のオータムスプリントカップだが、ケンゴウザンの連覇濃厚と見る。6月の百万石賞では9着と惨敗したものの、その後は4連勝。長距離はいまひとつだが、この距離では負けられないところ。
　今年は名古屋から3頭、笠松から2頭の遠征があるが、重賞ではいまひとつ足りないメンバーで、相手も地元勢でよさそうだ。
　相手筆頭はビッグドン。前走1500メートルのA1特別ではケンゴウザンより1キロ重い斤量で半馬身差まで迫る2着。今回は同斤量で、逆転の可能性があればこの馬だろう。
　その次はイヌワシ賞でビッグドンと差のないレースをしているマヤノオスカー。
　大駆けの可能性は名古屋のテーマミュージック。昨年のイヌワシ賞では1番人気のケンゴウザンを4着に退ける勝利で、近2走も条件戦だが連勝と好調だ。
　笠松のマルヨサンデーは、近走の重賞はいまひとつの成績だが、今年1月の白銀争覇では、レジェンドハンター、フジノテンビー、ケンゴウザンなどの実績馬をまとめて負かしている。
　ケンゴウザンからビッグドンを本線に馬連複で流す。ケンゴウザン、ビッグドンを1、2着の表裏で、3連単の3着を手広くながしてもおもしろいかも。
　◎ケンゴウザン
　○ビッグドン
　▲タクミシルバー
　△テーマミュージック
　△マルヨサンデー