松尾康司 1958年青森県出身。「テシオ」編集長 。思い出の馬は伝説の名馬トウケイニセイ。横川典視 1969年高知県出身。『いわて競馬マガジン テシオ』編集記者として活動中。東北の馬産地との繋がりも深い。佐藤到 1969年宮城県出身。97年のテシオ創刊とともに競馬撮影を始めた『メイセイオペラ世代』。
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松尾康司 1958年青森県出身。「テシオ」編集長 。思い出の馬は伝説の名馬トウケイニセイ。横川典視 1969年高知県出身。『いわて競馬マガジン テシオ』編集記者として活動中。東北の馬産地との繋がりも深い。佐藤到 1969年宮城県出身。97年のテシオ創刊とともに競馬撮影を始めた『メイセイオペラ世代』。
松尾康司 1958年青森県出身。「テシオ」編集長 。思い出の馬は伝説の名馬トウケイニセイ。横川典視 1969年高知県出身。『いわて競馬マガジン テシオ』編集記者として活動中。東北の馬産地との繋がりも深い。佐藤到 1969年宮城県出身。97年のテシオ創刊とともに競馬撮影を始めた『メイセイオペラ世代』。
- ＜次走へのメモ＞６月29日・第９回ミルキーウェイカップ
(2008/06/30) - 中津川賞／トーセンエンパイア主軸視も混戦ムード濃厚
(2008/06/29) - 29日、ミルキーウェイカップはゴールデンクリーク。３連勝に王手
(2008/06/28) - 28日メインは東幹久杯ジューンカップ。主役はトーヨーハヤテだ
(2008/06/27) - 無題
(2008/06/25) - ＜次走へのメモ＞ 第11回かきつばた賞、第36回一條記念 みちのく大賞典
(2008/06/24) - 白神賞は４歳馬対決！ テンショウタイヨウがここで飛躍する
(2008/06/22) - 22日は盛岡ダート２０００ｍ・みちのく大賞典。ノムラリューオーが岩手重賞２連勝に王手
(2008/06/21) - 21日メインは芝２４００ｍ・かきつばた賞。ターフ王ボスアミーゴで主軸断然
(2008/06/20) - 地震
(2008/06/18) - 今度こそ！ケイジーウィザードに勝機あり
(2008/06/15) - 15日メインは芝１６００ｍ戦・はまなす賞。主役はウィンエヴリーだ
(2008/06/15) - 14日メインは芝１０００ｍが舞台、水無月賞。マイネルティーダが芝２連勝を飾る
(2008/06/13) - グリーン税制
(2008/06/11) - ＜次走へのメモ＞６月７日・あじさい賞、６月８日、早池峰賞
(2008/06/10) - 大混戦の区界賞はアルディに託す
(2008/06/08) - ８日メインは電撃の６ハロン戦「早池峰賞」。主軸にヤマニンエグザルトを抜擢
(2008/06/07) - ７日メインは芝１７００ｍが舞台・あじさい賞。タイキリオンが総合力でリード
(2008/06/06) - 修学旅行
(2008/06/04) - ＜次走へのメモ＞６月２日 岩手ダービー・ダイヤモンドカップ
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14日早朝、宮城・岩手県境付近で大きな地震がありました。私が住んでいる盛岡市では比較的激しい揺れだったものの家具が倒れるほどではなく、盛岡競馬も通常通り開催される事になったのですが、震源により近い水沢競馬場では壁が落ちたり機械類が倒れたりと大きな被害があった模様です。
現時点では15日の日曜日、16日の月曜日とも平常通り開催の予定ですが、今後の余震の状況によっては変更がある可能性があります。開催情報には十分ご注意ください。
月曜のメインレース・千沼ヶ原（せんしょうがはら）賞はＣ２級の特別戦。水沢で行われる「猊鼻渓賞」にあたるレースです。10頭立てのメンバーの中には既に常連となった馬もおり、力関係の比較は比較的やりやすいのではないでしょうか。
本命はケイジーウィザードを推します。既に９戦を消化して３勝２着４回３着２回。ハイレベルＣ２級の代表格といえる一頭となりました。前走は３着に終わったものの、結果は勝ち馬とタイム差無しだし、最後まで伸び続けた勢いも決して悪くなかった。今回も前走同様に差し脚が活きるメンバー。今度こそ！の期待。
サンワードグローが対抗。前走はケイジーウィザードと同じレースで、こちらも４着ながらタイム差無し。この馬向きの流れになるとみて改めて。
ヒカルダイチが３番手です。この辺ならいつ勝ってもおかしくない馬のはず。盛岡マイルも手頃な条件だし、そろそろ勝ち星に手が届いてもいいと思うのですが・・・。
ヒシリーガルは盛岡適性に不安があるのに加え、距離延長もあまりありがたくない。ゴールドザイオンはこの面子相手ではまだ一枚落ちるのでは？ということでヒモは印の薄いところからラトナラジュとヤマニングリフォンを採りたいところ。
ラトナラジュは長い距離での好走経験豊富。過去実績でも距離延長を全く苦にしないタイプ。ヤマニングリフォンも、直線長い盛岡で距離延長が大きなプラスになる可能性があります。
人気通り買っても好配当は望みづらいメンバー。猊鼻渓賞もそうでしたが、人気馬の２着付け・３着づけで裏目狙いが面白いのでは。という事で買い目は
馬単３＝２ ３連単・３連復 （３＝２）→（３＝２）→（１・４・８）
ヒシリーガルをキックしてしまえばサンワードグロー頭で決まってもそこそこの好配当が望めるのでは。
◆お奨めこの一頭
７Ｒ：ジェド
前走は初芝も全く問題にせず。この勢いは頭一つどころか二つくらい抜けている。
岩手競馬の情報満載「週刊テシオ情報局」
2008/06/15
15日（日）メインは３歳馬による芝１６００ｍ戦「第13回はまなす賞」、９頭立て。このレースも先のガーベラ賞と同様、７月13日に行われる地方競馬全国交流「オパールカップ」（盛岡芝１７００ｍ）のトライアル。
ガーベラ賞を完勝ウィンエヴリー、岩手皐月賞「阿久利黒賞」を制したリュウノツバサとの一騎打ちムードが濃厚。
（ウィンエヴリー 写真・佐藤到）
ウィンエヴリーはデビュー２戦目の芝１０００ｍを見事逃げ切り、２着に４馬身差をつけて圧勝。昨年の芝コースは全体的に時計がかかり、芝１０００ｍで1分を切れれば上々だったが、ウィンエヴリーは59秒３をマーク。これは破格の走破タイムと言って差し支えなく、続く盛岡ダート１４００ｍ戦も勝って２連勝を飾り、若駒賞に挑戦。キャリアの浅さをスピードでカバーするだろう、と３番人気に支持された。しかし前半ハイペースに巻き込まれ、直線失速７着。このレースを境に歯車がちょっと狂って、以降は白星から見放されてしまった。
それでも２着２回３着１回に入り、ソコソコの結果を出してきたが、前回の芝・ガーベラ賞で動きがガラリ一変。前半は４番手につけ、直線で菅原勲騎手がゴーサインを出すと、矢のように伸びて一瞬で突き抜けてしまった。レース後、同騎手は「久々にガツンと来る馬に出会った。この瞬発力なら条件次第では中央でも通用するかも。それぐらいの反応の良さだった」とウィンエヴリーを絶賛した。
５００キロ前後の大型馬でしかもゴロッとした体型。正直パワータイプかと思っていたが、それは撤回しなければならない。これまでダートでは詰めの甘さに課題を抱え、阿久利黒賞でも９着に敗れ、オープン通用に時間がかかるというのが率直な感想。しかし見事なほど芝で秘めた能力を発揮した。はまなす賞でもガーベラ賞と同じ脚が使えるなら、是非、中央へチャレンジしてほしい。
対するリュウノツバサは岩手ダービー・ダイヤモンドカップで堂々の１番人気。レースでも絶好の３番手外につけ、４コーナーでは前にいたゴールデンクリーク、モエレハナオーを交わす勢いもあったが、ラスト２００ｍで何と失速。ひとまず３着を確保して面目は保ったが、距離に壁があるかと思わせる負け方だった。
そこで今回は芝に方向転換。デビュー戦の芝１０００ｍではタイムこそ１分０秒５と平凡だったが、２着に９馬身差という圧勝劇を演じた。冬にはＪＲＡ中山５００万下・朱竹賞に挑戦したが15着。これは出遅れが大きく影響したもので、ほとんどレースに参加できずに終わった。
しかも今回はダートとは言え、スプリングカップ、阿久利黒賞を連覇したマイルが舞台。ダイヤモンドカップの敗因を２０００ｍの距離に求めるとすれば、今回は自己の守備範囲というよりベストの条件。芝に替わってマイルに距離短縮されて巻き返しなるか注目してみたい。
単穴はダイヤモンドカップでハナ差２着に敬意を表してモエレハナオー。スプリングＣは５着、阿久利黒賞６着と精彩を欠いたが、ちょうど歯替わりとぶつかったため。馬体重が４６０キロ台まで減ったのは、それが理由だった。しかし七時雨賞で２着に粘って復調の兆しをうかがわせ、４７８キロまで体重が戻ったダイヤモンドＣでは逃げ込みを図るゴールデンクリークに一完歩ごとに詰め寄ってハナ差２着。これで完全復活を遂げた。ただ、今回は初の芝が舞台。いわゆるパワータイプでダート打ってつけの走法なのだが、果たして芝が合うかどうか。正直、実際に走ってみないと分からない―というところだが、血統的には問題はなさそう。
以下、切れる末脚が武器ピンクゴールド、芝で復活のきっかけ掴みたいジェベルロバーツ、芝適性がありそうなリュウノラムタラを押さえ
◎ �ΕΕ�ンエヴリー
○ �ゥ螢絅Ε離張丱�
▲ �ぅ皀┘譽魯淵�ー
△ ��ピンクゴールド
△ ��ジェベルロバーツ
△ �▲螢絅Ε離薀爛織�
３連単は６、５の２頭軸から４、９を厚め。あとは３、２押さえ
馬複は５−６、４−６、６−９、４−５
＜お奨めの１頭＞
７レース リュウノカツコ
ここ２戦を２、３着にまとめて安定感が出てきた。タイム比較からも待望の初勝利を狙える
14日（土）メインはＢ２級馬による「第８回水無月賞」だが、条件に注目してほしい。盛岡芝１０００ｍ。これは２歳新馬・認定競走の限定条件（過去に３歳戦では一度実施）なのだが、古馬では初の試みとなった。
実施に到った背景を若干説明してみたい。昨年、距離のヴァリエーションを広げるべく古馬によるダート１０００ｍ、ダート３０００ｍ戦を実施。所詮、イロモノだとの批判も一部あったが、若いファンから思った以上の好評を博した。毎回、１２００ｍ、１４００ｍのオンパレードに飽きていたファンには新鮮に映り、また意外な適性馬が出現するなど見応えのあるレースが多かった。そのような流れから古馬の芝１０００ｍ戦が実現した。
今年、芝ダートの適性が顕著に現れている傾向にあるが、それでも２歳以外は１６００ｍ、１７００ｍが主流。これから芝２４００ｍ戦が始まるとは言え、盛岡芝コースの特性上、距離のヴァリエーションは限られていただけに古馬の芝１０００ｍ戦実施はもろ手をあげて歓迎したい。
参考までに盛岡芝１０００ｍの発走地点は、２コーナーを回った直後の向正面。スタートから約４００ｍで３コーナーに突入して４コーナーまで下り坂。直線ではダートよりも高低差がある上り坂をこなしてゴールにたどり着く。
本題に入る。芝１０００ｍのレース経験馬はカズノマックイーン、マルワグランディのみだが、この２頭にしても２歳以来だから実に３年ぶりのこと。距離適性は全馬が未知数だといっても過言ではなく、予想は非常に難解となった。
マイネルティーダを主軸に指名する。昨年８月、中央未勝利から転入し、３歳Ｃ２へ編入。無類の堅実さを誇り、これまで一度も着外に沈んだことがなくダート戦で５勝２着６回３着２回。しかし前々走・さつき賞（Ｂ２ 水沢１８００ｍ）では４着に沈み、上限が見えたかにも思えた。
そこで気分を一新してＢ２級の芝一般戦に臨んだところ、ダート戦以上の強さを発揮。生涯初の芝だったにもかかわらず、盛岡芝１７００ｍのレコードに０・４秒のタイムで快勝した。その内容の良さから今回の芝特別に出走申し込みをした。
不安材料はもちろん初の１０００ｍに尽きるが、実はデビュー戦が福島のダート１０００ｍでトロピカルライトの５着（１・９秒差だが）に入った実績があり、おそらく１０００ｍ戦は問題がないはず。ここは直線一気のシーン濃厚。
相手も混戦だが、プリンセストロイを逆転筆頭にした。昨年２月、３歳新馬戦で３着後、盛岡ダート１６００ｍの条件交流に参戦。堂々１番人気に応えて快勝したが、その後の３戦が振るわず今年４月に岩手へ転入。初戦、２戦目は４、３着だったが、３戦目を快勝。
そして前回、盛岡コースに替わってマイネルティーダと同様、初の芝だったが、３番手好位から抜け出して２勝目をマークした。走破タイムはマイネルティーダに１秒劣ったが、前半スローだったため。上がり３ハロンではメンバー中一番の36秒３をマークした。
マイネルティーダが本命ならマイネルソルダネラでも十分間に合う。前走は果敢に逃げて前記マイネルティーダの０・１秒差２着に粘った。その一戦を加えて盛岡芝は１勝２着１回と適性はすでにお墨付きとなっている。
以下、盛岡芝４戦３勝２着１回タイキランデヴー、芝１０００ｍで１勝の実績があるカズノマックイーン、大外は痛いが、快速派タカノグラディウスも争覇圏内に位置する。
◎ �Ε泪ぅ優襯謄�ーダ
○ �．廛螢鵐札好肇蹈�
▲ �┘泪ぅ優襯愁襯瀬優�
△ ��タイキランデヴー
△ �▲�ズノマックイーン
△ ��タカノグラディウス
３連単は６を１着固定に１、８の折お返し本線。あとは３、２、10を３着押さえ
馬複は１−６、６−８、３−６、２−６
＜お奨めの１頭＞
９レース ケイジーウォリア
目下４連勝中だが、その中味がけた違い。抜群の破壊力で昇級戦も軽く突破する
先月このブログで、ガソリン価格がリッター当たり10円ほど上がるらしい、と書きましたが、蓋をあけてみれば10円どころか十数円という大幅な値上げになりました。ということは満タン給油すれば約1000円ほど支払い額が多くなるということですから、これは大きいですね。ただでさえ何から何まで値上げ値上げ。その一方で収入は全然増えないし… これでは多くの人が余分な出費を抑え、特に競馬のような趣味のレジャー費を切りつめてしまうのは当然かもしれません。
またその記事では車を買い換えなければならないという話もしましたね。車の好みは二の次に、安さ優先で中古車を探した末、最後にある１BOX車に決まりました。年式は相当古いのですが、走行距離がそれ程でもないので状態はまあまあ。そしてたまたまなのですがディーゼルエンジン搭載車でした。
このご時世に大気汚染のもとになるような車を、と思われるかもしれませんが、ディーゼルはガソリン車に比べてトルク特性にすぐれるため燃費が良い＝CO2排出量が少ないということで、欧州では小排気量ディーゼル車はむしろエコカーと認識されています。日本国内ではディーゼルエンジンのモデルがラインナップされていない車種でも、現地生産モデルにはある、ということも珍しくありません。まぁ正直言うと、地球により何より自分の懐に優しいというのが大きいですけどね。ガソリンより軽油のほうが安いですから。
ところがその一方で、懐に痛い事実も知らされることとなりました。みなさんは自動車税の『グリーン税制』というのをご存知でしたでしょうか。これは一定の省燃費基準や低排出ガス基準を達成すると、達成度に応じてその車種の所有者が払う税金の額を減額するというもの…というのは私も分かっていたですが、その逆があるというのは知りませんでした。これは新車登録からガソリン車は13年、ディ−ゼル車は11年を超える古い車は環境に悪いから、クリーンな新車に乗り換えを促すようにと税金が10％アップになるというのです。
これはわたくし納得がいきません。古い物を大事に使うことが環境負荷になるなんてことがあるのでしょうか？確かに技術的に優れた最近の車は燃費も改善されているし、排気ガスもクリーンになってきているでしょうが、しかし例えば新車を製造するときに消費されるエネルギーなんかは計算されているのでしょうか？大体にして税額軽減の方は対象車にステッカーを貼るなど目立つようにしておいて、重課の方は告知不十分なまま施行されているのが気に入りません。もしかして知らなかったのは私だけ？でもこういうことは、新聞やTVニュースをあまり見ていないような人間にもわかるように行わなければならないのでは。
みんなが古い車を大切に乗り続けたら誰が困る？なんてことを考えていると、法律をつくる人達とそこに影響力を持っている人達、そのあたりの関係について、ついつい穿った見方もしてしまうというものです。そうそう、地上テレビ放送のデジタル化なんていうのももうすぐですねぇ。私はアナログテレビでもそれほど不便に感じたことはないのですが。。。。
さて、そんなご時世なのであれば、地方競馬を救済するような少々強引な法律でも作ってくれませんかね。地域の文化的風俗及び生物資源を保護するために、競馬場のある自治体に住まう20歳以上の住民は、ひとり毎月3000円以上の馬券を必ず購入すること、な〜んて…。
そんなマニフェストを掲げたら、絶対当選できないだろうなぁ……
（文／写真・佐藤到）
６月７日 第２回あじさい賞（オープン 盛岡芝１７００ｍ）
（あじさい賞ゴール 写真・佐藤到）
１着 ボスアミーゴ
スタートで若干躓いたこともあって後方２番手からの競馬。３コーナーから徐々にスパートをかけ、直線は逃げ込みを図るサクラエキスプレスとのマッチレースに持ち込み、ラスト50ｍで先頭。あとはセーフティリードのままゴールへ入り、レコードタイの１分44秒５の好タイムで快勝した。
「中団をイメージしていたが、うしろからでも大丈夫だろうとジックリ待機した。追い出してからの反応の良さにはビックリ。ただ、いい脚を使えるのは一瞬なので仕掛けどころを間違えないように乗らなければ」と村上忍騎手。
今回の内容を見て改めて「この馬は芝向き」と鈴木七郎調教師は判断。この後は６月21日、かきつばた賞（盛岡芝２４００ｍ）から７月20日の交流重賞・せきれい賞へ向かう予定だ。
２着 サクラエキスプレス
今年３月、北海時競馬を経て岩手転入。水沢４戦すべて着外に沈んでいたが、芝に替わってまるで別馬のように動きが一変。軽快に逃げて直線でも渋太く粘る。中央芝で３勝、準オープンを勝ったこともある実績はダテではなかった。
９着 タイキリオン
ボスアミーゴと人気を分け合って単勝２・５倍（ボスアミーゴは２・３倍）に支持される。レースは３番手外の絶好ポジションをキープして理想的な流れに見えたが、直線でいざ追い出したらまったく反応なし。すでに脚が上がってしまい、一気に失速。大差９着に沈んでしまった。レース翌日、酒井調教師に話を聞いてみると｢レース上がりはまったく問題ない。状態的もシアンモア記念よりいい印象だっただけに、この敗因は分からない。しいて捜せば、あまり前に行かなかったほうが良かったかも。昨年みたいに前半は楽をさせるべきでしょうか｣とコメント。
６月８日 第34回早池峰賞（オープン 盛岡ダート１２００ｍ）
１着 ダイワフォーチュン
前半はじっくり脚を貯めて後方２番手に待機。ジュリア、エイシンボーダンが前半３ハロン34秒７の超ハイペースを形成したため、明らかに追い込み馬には有利の流れ。レース前、草地騎手の宣言どおり、ラスト２ハロンに勝負を賭ける戦法がズバリ。直線半ばで内から先頭に立ったモタモルキングを交わし、また大外から伸びてきたヤマニンエグザルトの追撃を完封。昨年12月、白嶺賞以来の白星をダイワフォーチュンにプレゼントした。
「いい脚を使えるのが一瞬なので、１２００ｍの距離が合った。中央時代にも芝ですが、１２００ｍで３勝していますからね。マークが中団にいたマンジュデンコウベだったから、まさかメタモルキングが抜け出すとは思わなかったので、正直ビックリしたが、最後は決め手の差が出た。これなら次回以降も楽しめるのでは」と草地騎手。
瀬戸調教師は７月７日、福山競馬場で行われる「オッズパークグランプリ２００８」遠征の構想もあったが、暑い時期に長距離輸送は酷と判断。当面は地元重賞・岩鷲賞からＧ�掘Ε�ラスターカップへ向かいたいという。
２着 メタモルキング
道中は中団インにつけ、追走にてこずっていたようにも見えたが、ジリジリと先陣に接近。内にコースを選んだ村松騎手の好騎乗もあって一旦、先頭に立ってあわやのシーンを作った。しかし、ゴール寸前でクビ差ダイワフォーチュンに交わされてしまった。昨年、相手構わず抜群の連対率を誇っていたが、今季成績がもう一つだったことと短距離適性を疑問視されブービーの９番人気。その低評価を見事に覆して僅差２着に大健闘した。
３着 ヤマニンエグザルト
前走・あすなろ賞と同様、前半は無理をせずに後方待機策を取り、ダイワフォーチュンとほぼ同タイミングでスパート。大外から一完歩ごとに差を詰めたが、あとひと伸びが足りなかった。しかしレコード駆けの反動もなく、自己の能力はきっちり出し切った。
４着 マンジュデンコウベ
前半は５番手を追走。流れを考えると絶好のポジションにつけたが、直線の坂あたりでもたつく。中央時代、１４００ｍで好走実績があったが、１２００ｍの忙しい競馬は逆に合わなかった印象。上位３頭とは決着がついてからの入線だった。
