松尾康司 1958年青森県出身。「テシオ」編集長 。思い出の馬は伝説の名馬トウケイニセイ。横川典視 1969年高知県出身。『いわて競馬マガジン テシオ』編集記者として活動中。東北の馬産地との繋がりも深い。佐藤到 1969年宮城県出身。97年のテシオ創刊とともに競馬撮影を始めた『メイセイオペラ世代』。
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松尾康司 1958年青森県出身。「テシオ」編集長 。思い出の馬は伝説の名馬トウケイニセイ。横川典視 1969年高知県出身。『いわて競馬マガジン テシオ』編集記者として活動中。東北の馬産地との繋がりも深い。佐藤到 1969年宮城県出身。97年のテシオ創刊とともに競馬撮影を始めた『メイセイオペラ世代』。
松尾康司 1958年青森県出身。「テシオ」編集長 。思い出の馬は伝説の名馬トウケイニセイ。横川典視 1969年高知県出身。『いわて競馬マガジン テシオ』編集記者として活動中。東北の馬産地との繋がりも深い。佐藤到 1969年宮城県出身。97年のテシオ創刊とともに競馬撮影を始めた『メイセイオペラ世代』。
- ダービーグランプリ、出走予定馬が決定。９日メインはフェアリーカップ、主役はタカエイチフジ
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９月18日、オーロパークで行われる３歳Ｇ�機崑�21回ダービーグランプリ」（盛岡ダート２０００ｍ）の各地区出走予定馬がこのほど発表された。
▼ＪＲＡ代表・ソングオブウインド、ナイキアースワーク、バンブーエール、フサイチリシャール、ヤマタケゴールデン
▼他地区地方代表・モエレジーニアス（北海道）、キャプテンシーオー（船橋）、サンダーオブハード（船橋）、オグリホット（笠松）、ジョイーレ（兵庫）。
▼岩手・オウシュウクラウン、テンショウボス、ブラックショコラ、サイレントエクセル（フルゲート14頭 各地区補欠馬は省略）。
ナイキアースワーク、バンブーエールのジャパンダートダービー出走組に加え、昨年のＪＲＡ最優秀２歳馬フサイチリシャールがエントリーしてきた。これまでダート経験は一度もないが、父がクロフネならダート適性は自身、そして産駒フラムドパシオンなどの強さで証明済み。仮に出走すれば第11回の覇者イシノサンデー級か、それ以上の衝撃となるに違いない。
またダービーグランプリは第11回以降、ＪＲＡにも門戸を開放したが、ずっと地方競馬所属による優勝はなく、岩手代表・オウシュウクラウンには悲願の地元優勝の期待がかかっている。ジャパンダートダービー３着、不来方賞圧勝後も順調に乗り込まれ、このレースに照準をピタリと合わせている。さらにはメイセイオペラ産駒ジョイーレ、牝馬ながら破壊力けた違いサイレントエクセルなど興味尽きない一戦となりそうだ。
さて本題。９日メインは牝馬オープン馬による特別「第７回フェアリーカップ」（水沢１９００ｍ）。このレースは先に行われたエレガンスカップ（７月16日、盛岡ダート１６００ｍ）と並ぶ地方競馬全国交流・第32回ビューチフル・ドリーマーカップ（10月８日、盛岡ダート１８００ｍ）のトライアル戦で１、２着馬には優先出走権が与えられる。
主役はタカエイチフジで動かないだろう。トライアル・エレガンスカップを貫禄で優勝し、前々走・けやき賞６着以外は常に牡馬とも互角の勝負を演じてきた。前回も水沢１８００ｍの大外９着に入りながら、中団からジワジワ伸びて２着を確保。相手なりに駆ける堅実さがなによりも魅力で、仮に負けたとしてもキッチリ連対を果たしてくれるに違いない。
逆転筆頭格はグローリサンディ。今シーズンは平場戦で２着１回のみと昨年の勢いが衰えてきたのは否定できないが、それでも前回・桂樹杯は８着ながらタイム差は０・６秒。昨年、同レースの覇者であり、そのレースを含めて水沢１９００ｍは２戦２勝と勝率１００％。すんなりハナにさえ立てれば、アッサリ逃げ切りのシーンまで十分にある。
ミススズランも上位扱いが必要だろう。今季はなかなか勝ち切れず10戦０勝。前回も道中、絶好の手応えから追い出しも文句なしだったが、詰めの甘さを露呈して３着。またもや勝利の女神に見放されてしまった格好だが、大崩れしないのはさすがだ。今回は人気２頭と２キロ差のアドバンテージがあるし、牝馬同士の戦い。３番手以下の評価は考えられない。
勢いに乗っているといえばカプリコルノだ。前々走、Ｂ１級からの強気の挑戦・エレガンスカップでは牝馬オープン相手にタイム差なしの３着。ゴール前であわやのシーンを作った。それがフロックでないことは前回、Ａ２級戦で１番人気に応えて堂々の快勝。今が一番の充実期だと見ていいだろう。
以下、６ヵ月半ぶりのレース・エレガンスカップでいきなり２着に入ったファーストルーチェ、マイペースに持ち込めればプリンセスワールドの残り目があるかも。
＜お奨め１頭＞
11レース ブラックオーメン
差しタイプだけに展開に泣くときも時にあるが、前回は強いレースで快勝。その内容ならもう一丁いける
2006/09/08
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